Jak skutecznie odpowietrzyc uklad chlodzenia omega B 2,5 td

Witam.
Mam problem z odpowietrzeniem ukladu chlodzenia w/w aucie. Robiona byla glowica bo olej dostal sie do ukladu chlodzenia. Teraz jest juz wszystko zlozone glowica planowana i sprawdzana na szczelnosc. Byla krzxywa jak banan. po zlozeniu nie moge wypchnac powietrza z ukladu gdzies jest bombel powietrza i w zaden sposob nie idzie go wyypchnac.
macie koledzy jakies patenty?

Post został pochwalony 0 razy

Poluzuj przewód najwyżej usytuowany w głowicy i zapal i lekko go ściągaj i powietrze powinno ci wyjść.Pompa wody dobra?

Post został pochwalony 0 razy

Wlasnie jest cos nie tak z pompa. Sciagnalem weze z chlodnicy wlalem do nich wode odpalilem auto i woda stoi w jednym i drugi wezu ani nie zasysa ani nie wypycha wody. Wyciagnalem pompe i wygladala na dobra ale i tak zalozylem nowa i jest to samo BRAK OBIEGU WODY W SILNIKU . Rece i cycki opadaja.
Mają koledzy jakieś rady ?

Post został pochwalony 0 razy

Trzeba było ściągnąć węże te co idą do nagrzewnicy i czy z tych węży wywala płyn,a ty ściągnąłeś z chłodnicy.Może ci nie puszczać termostat i nie puści ci płynu.Skąd wiesz że masz jeszcze powietrze w układzie? trzeba było odpalić niech sobie pochodzi i zobaczysz co się będzie działo.

Post został pochwalony 0 razy

Termostat jest wyciagniety. Z weza powrotnego z nagrzewnicy tez nie leci woda. Wode wlewam nawet do weza wychodzacego z glowicy ( tego gurnego ) lalem az przelalo sie z krucca chlodnicy tego mnieszego gornego od strony kierowcy, domyslam sie ze wtedy caly uklad jest pelen ale nic z tego.

Post został pochwalony 0 razy

To musi być coś z pompą wody,pompa w dobrym kierunku chodzi.

Post został pochwalony 0 razy

Paska na pompe nie da sie zalozyc inaczej wiec krecie sie w odpowiednia strone. juz brak mi pomyslow.

Post został pochwalony 0 razy

Masz starą uszczelkę to zobacz czy nie da się założyć ją odwrotnie? bo jak tak to może się pomyliłeś i pozatykane są kanały bo ruch cieczy w przewodach powinien być jak silnik pracuje.Zawsze napisy na uszczelce idą do góry.

Post został pochwalony 0 razy

Uszczelka jest tak wyprofilowana ze nie da sie zalozyc jej inaczej nawet jak czlowiek na sile by probowal.

Post został pochwalony 0 razy

Ale co gotuje się? jezeli nie pcha przez węże od nagrzewnicy to coś nie tak z pompą jest

Post został pochwalony 0 razy

Pompa jest zalozona nowa tak woda sie gotuje. sciagnalem weze z chlodnicy i woda w jednym i drugim wezu stoi

Post został pochwalony 0 razy

To wyciąg tę pompę co założyłeś i porównaj ją ze starą pompą,nie raz jest że wirnik jest większy i przez nie uwagę mogło go docisnąć do bloku i zniszczyć przy odpaleniu,jeszcze jak był plastikowy.To przecież wcześniej było OK?

Post został pochwalony 0 razy

pompy porownywalem i sa identyczne. wczesniej tez byl problem weze pekaly woda sie gotowala i inne takie tam.

Post został pochwalony 0 razy

No to wiadomo że głowica albo coś w tym kierunku

Post został pochwalony 0 razy

glowica byla robiona bo olej poszedl do plynu chlodzacego no i po zlozeniu sa takie jaja. glowica sprawdzona i planowana. nawetgdyby bylo cos z glowica i cisnienie by szlo w uklad chlodzenia to obieg wody jakis by tam byl a tu woda stoi jak zaczarowana.

Post został pochwalony 0 razy

Załóż jeszcze termostat bo pisałeś że nie ma termostatu lub przyblokuj blaszką z malutkim otworem w niej tam gdzie ma być termostat.Coś mi się przypomina o tym silniku ale możesz spróbować.

Post został pochwalony 0 razy

Probowalem tez z termostatem i bez i zadnego rezultatu wszystko bez zmian woda stoi jak zaczarowana.

Post został pochwalony 0 razy

To jest już trochę dziwne żeby pompa wody jak jest dobry wirnik pompy nie robił żadnego zawirowania cieczy w silniku.Podłącz jakieś lekkie ciśnienie wody pod jedno wejście do silnika i zobaczysz czy drugim ci będzie wylatywać i sprawdzisz drożność koszulek wodnych w bloku.Tylko wypnij nagrzewnicę żeby nie uszkodzić a króćce przy silniku połącz przewodem.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Roman59 dnia Śro 21:16, 20 Sty 2016, w całości zmieniany 1 raz

A nie ma tam przypadkiem elektrozaworu do sterowania obiegiem cieczy jak w E46 z climatronikiem? Coś blokuje Ci przepływ wody w układzie .

Post został pochwalony 0 razy