Toledo I 1,9TD bosch

Witam.

Oto się zesrał seacik.

Ciężko ale to bardzo ciężko pali. Na zimnym trzeba kręcić z 2 minuty.

Co sprawdzone:
-paliwo od strzała dochodzi na wtryski,
-rozrząd ok (pompa przestawiona około 0,5mm do przodu)
-na pewno jest ropa bo podawałem przez czystego diesla z bańki,
-elektroniki nie ma także wykluczone,

Zobaczyłem:
-przy kręceniu wystarczy troszkę plaka i auto pali i chodzi jak zegarek.
-Przy odpalaniu bez plaka auto kopci na biało (siwo)

Podejrzewam pompę albo wtryski. Doradzicie Coś?

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Kełysz dnia Czw 20:50, 26 Cze 2014, w całości zmieniany 1 raz

Ja bym sprawdził wtryski i zmierzył ciśnienie. Wtedy 2 sprawy załatwione.

Post został pochwalony 0 razy

Jakie powinno być minimalne cisnienie w cylindrach? Jutro bede mierzył Cisnienie

Post został pochwalony 0 razy

Silnik 1.9TD AAZ ciśnienie 34bar min 26bar max różnica 5bar
Ale według Tolerance Daty wychodzi że jest pompa Bosch a nie Lukas.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Roman59 dnia Czw 20:36, 26 Cze 2014, w całości zmieniany 1 raz

tak boschowska Mi się pomyliło. Juz poprawiam.

Po co jest ta głowiczka sterowana ciśnieniem z kolektora? Poniżej jest taka śruba 17 z otworkiem Ciekła z niej ropa zakleiłem silikonem i nie cieknie:) Ale po co ona tam jest?

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Kełysz dnia Czw 20:52, 26 Cze 2014, w całości zmieniany 1 raz

To jest do zmiany dawki,turbina daje ciśnienie powietrza do silnika ale do powietrza jest potrzebne też paliwo i daje większą dawkę.Zobacz czy przepona nie jest uszkodzona.To jest taki filtr jak przepona chodzi to raz zasysa raz wypycha powietrze,jakiś oring musiał puść że tam puszcza paliwo.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Roman59 dnia Pią 16:41, 27 Cze 2014, w całości zmieniany 1 raz