Ustawienie pompy toledo 1.9 tdi 03r 110KM

Witam.
Koledzy podpowiedzcie mi jak ustawic pompe w/w aucie. kolo na pompie jest bez klina i pokrecilem juz tak ze sam nie wiem w ktora strone.

Post został pochwalony 0 razy

Włóż klina,musiał wyskoczyć przy ściąganiu koła.Poszukaj go czy nie spadł na duł obudowy rozrządu a może narobisz bigosu.

Post został pochwalony 0 razy

Na walku jest miejsce na klin a na kole niema miejsca na niego takze wogole go nie bylo. Wymienialem blok w tym silniku wiec wszystko rozkrecalem no i napewno pompa pokrecilem sobie bo nie pali. Probowalem ustawic pompe krecac nia az do pojewienia sie paliwa w kruccu od pierwszego wtrysku i tez nic. pewnie bez zegara sie nie obejdzie?

Post został pochwalony 0 razy

To jest nie możliwe,zobacz w kole na stożku czy nie jest odbity otwór na klina z wałka pompy.To jest koło pojedyncze czy to z fasolkami.Może podmieniłeś koła.

Post został pochwalony 0 razy

to jest kolo z fasolkami. przygladalem sie dokladnie na kole niema miejsca na klin.

Post został pochwalony 0 razy

Miejsca nie ma ale nie raz zostaje ciemniejsze odbicie z rowka na klina wałka pompy i po tym byś doszedł.Przyłóż zwykłe koło z klinem ustaw na blokadę i zobacz w którym miejscu wychodzi klin i tak załóż tą piastę do koła z fasolkami i włóż blokadę tylko piasta do koła z fasolkami blokuje się na godz 12 a zwykłe na godz 3.

Post został pochwalony 0 razy

tak tez wlasnie zrobilem, ustawilem na odbity slad po klinie i nic. kurka juz mi rece opadaja. na plaku hula anormalnie niechce ni cholery

Post został pochwalony 0 razy

Paliwo idzie na wtryski?przewody wysokiego ciśnienia dobrze założone?zasilanie na zaworek odcinający?Odkręć przewód z pierwszego wtrysku tylko nie ściągaj przewodu i kręć za wał jak ci się pokarze paliwo zobacz po zaworach jak jest ustawiony.Tylko najpierw odpowietrz.

Post został pochwalony 0 razy

po odkreceniu rurek z wtryskow w trakcie krecenia paliwo strzela az milo ale jak wyciagnalem wtrysk i podpiolem pod rurke i krecilem na wykreconym wtrysku to paliwo z wtrysku nie leci poluznilem lekko rurke to dopiero zaczelo lekko rozbryzgiwac rope z wtrysku nie wiem mozle paliwo nie moze przebic sie przez wtrysk? przewody wysokiego cisnienia sa dobrze podpiete nieda sie inaczej. zaworka nie sprawdzalem. sprawdzalem majac odkrecony pierwszy wtrysk i krecac walem paliwo lekko wyplynelo z rurki jak rozrzad byl na znakach.

Jedyne co mnie zastanawia to jak silnik chodzi na plaku to strasznie duzo jasnego dymu jest i ten dym nie jest tak gryzacy jak z plaka, wyglada na to ze dostaje paliwa ale cos jest nie tak z zaplonem no chyba ze sie myle?

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez jojtek dnia Wto 6:51, 11 Lis 2014, w całości zmieniany 1 raz

To przyspiesz,poluzuj śruby na fasolkach i skręć wałkiem w prawo jak wskazówki zegara.

Post został pochwalony 0 razy

Autko odpalone.
Zaplon rzeczywiscie trzeba bylo przyspieszyc ale ruch na fasolkach nie wystarczal, nawet jak wzialem i przyspiszylem na maksa. wzialem strzykawke iwpialem ja w przewod zasilajacy pompe. odkrecilem rurke z pierwszego wtrysku i krecilem walem wstrzykujac paliwo strzykawka. krecac walem poczatek wtrysku byl wtedy kiedy rozrzad byl na znakach wiec poczatek wtrysku byl za pozny. polozowalem kolo od pompy walem troszke cofnalem skrecilem kolo od pompy i auto pali od strzala. z tegoco zaopserwowalem sprawdzajadz na strzykawke to poczatek wtrysku powinien sie zaczynac 45stp przed znakiem walka rozrzadu i konczyc po znaku walka rozrzadu 45stp.
dziekuje Roman59 za podpowiedzi.

Post został pochwalony 0 razy