CZUJNIK

Witam,mam Toyote Corolle Verso 2l d4d 2004r.Diagnostyka komputerowa stwierdziła błąd"Czujnika wysokości/czujnika ciśnienia rury ssania" gdzie go szukać w silniku ?

Post został pochwalony 0 razy

Tu masz czujniki do samochodów ale nie widzę do Toyoty,sprawdź czy nie leci wężyk do filtra lub do sterownika ale masz jak wyglądają.Nieraz starczy go delikatnie przemyć.
[link widoczny dla zalogowanych]

Post został pochwalony 0 razy

Wielkie dzięki za info. A czym go przemyć może być benzyna ekstrakcyjna ?

Post został pochwalony 0 razy

Tak tylko delikatnie.Tylko zawsze niech ci poda nr,błędu bo piszesz o dwóch ciśnieniach a to różnica
MAP
Manifold Absolute Pressure
Czujnik ciśnienia absolutnego w układzie dolotowym
Czujnik służący do pomiaru wartości ciśnie-nia w układzie dolotowym silnika
BARO
Barometrlc Pressure Sensor
Czujnik ciśnienia
Dostarcza do systemu sterującego układem wtryskowym informację o aktualnym ciśnieniu atmosferycznym, co ma wpływ m.in. na dawkowanie paliwa, Przeważnie jest czujnikiem półprzewodnikowym. Może być umieszczony w obudowie modułu sterującego układem wtryskowym.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Roman59 dnia Wto 22:19, 01 Cze 2010, w całości zmieniany 1 raz

Dokładnie tak jest na wydruku - PO106 Czujnik wysokości/czujnik ciśnienia rury ssania ,to jest w jednej rubryce i pod tym samym numerem błendu...

Post został pochwalony 0 razy

Często z kolektora dolotowego wychodzi wężyk i idzie do takiego małego czujnika przyczepionego na grodzi komory silnika. Tak bynajmniej jest w kilku samochodach ale jak w toyocie to nie wiem.

Post został pochwalony 0 razy

I tak dokładnie jest, w kolektorze jest wkręcony trzpień o średnicy około 8mm na klucz 24 który przechodzi w gumową rurke .Rurka ta dł.10cm wchodzi w jakiś czujnki z którego wychodzą 2 kabelki póżniej gumowym wężykiem śr 8mm i dł 2cm przechodzi do następnego czujnika [chyba MAP SENSOR] z 3 kabelkami. I w ty momencie moja wiedza kończy się... Wszystkie rurki są suche i mają przelot.A Toyota nie chce przyspieszać. Confused

Post został pochwalony 0 razy

Posprawdzaj wężyki ustami,wyciąg powietrze i przystaw język powinno ci trzymać jeśli nie to do wymiany wężyk.Jeśli znalazłeś ten czujnik to go wykręć i go delikatnie przemyj to co było wkręcone w kolektor.

Post został pochwalony 0 razy

To co było wkręcone w kolektor ,to zwykła przejściówka do gumowego wężyka czujniki są dalej tak jak pisałem.Tylko zastanawia mnie dlaczego ta część tej przejściowki w kolektorze była brudna i jakby wilgotna.Czy to nie uszczelka pod głowicą.albo zawór ? PS. Wielkie dzięki za zainteresowanie.

Post został pochwalony 0 razy

Bo kolektory są nie raz bardzo brudne załadowane taką mazią,bo przecież EGR puszcza część spalin w kolektor i spowrotem do silnika.

Post został pochwalony 0 razy

I takim sposobem wiem po co jest i jak działa ERG. W piątek jestem umówiony w warsztacie,na pewno napisze.

Post został pochwalony 0 razy

Jeszcze jedno pytanko.Na czujniku jest podane napięcie 5v czy przy zwiększaniu obrotów silnika napięcie powinno rosnąć czy spadać ?

Post został pochwalony 0 razy

Elektryk stwierdził że to POWER BOX sygnał wchodzi do boxa ale nie wychodzi... TTE D4D Performance Kit.Tak na tym pisze.Co radzicie dalej ?

Post został pochwalony 0 razy

W polskim salonie Toyoty skan komputerem kosztuje 250 zł Shocked

. We Frankfurcie nad Odrą to samo badanie kosztuje 25 euro Happy

!!!!!!!!!!!!!!!!! to jest około 100 zł.Jednak to MAP SENSOR.Nie bende komentował cen...

Post został pochwalony 0 razy

W szczecińskim warsztacie Auto-Stacja kosztuje to 50 zł Cool

opłaca Ci się przyjechać Kwadratowy

Post został pochwalony 0 razy

U mnie w mieście też 50 zł. Chciałem być pewien tak na 100%.Tylko dlaczego taka różnica ?

Post został pochwalony 0 razy

Ciężko powiedzieć, ja jestem nowy na rynku więc mam najtaniej w szczecinie, u mnie generalnie bierze się od 80-120.

Post został pochwalony 0 razy