Fiat Punto I gen. 1,1 MPI gasnie jak ciepły

Witam! Mam problem z Punto. Jak się rozgrzeje to brakuje mu wolnych obrotów. Jeżeli będę go trzymał na wyższych obrotach to auto będzie chodzić. Jeżeli natomiast puszcze gaz to auto zgaśnie i nie pójdzie go odpalić aż dobrze nie ostygnie. W momencie gdy nie idzie go odpalić przypada jeden cykl iskry na świecach na około 4 obroty sinikiem. Czyli jak kręcę to pojawia się iskra prawidłowo i potem na 4 obroty zanika po czym znów się pojawia. Wtrysk podaje paliwo w tym samym momencie co pojawia się iskra. Czujnik położenia wału już jest wymieniony na nowy.
Ale czy ktoś zna jakie parametry powinien pokazywać jak chciałbym zbadać go miernikiem?

Post został pochwalony 0 razy

Nie miernikiem tylko oscyloskopem .

Post został pochwalony 0 razy

Nie mam oscyloskopu niestety Sad

Post został pochwalony 0 razy

No to niestety nie sprawdzisz tego . Na tym starym czujniku było dokładnie to samo ? błędów tam wcale nie ma pewnie , tam jest cewka razem z modułem ? bo nie pamiętam

Post został pochwalony 0 razy

Cewki są dwie bez modułu, ale cewki juz podmieniłem, bo miałem takie. Czujniki oba robią to samo.

Ale dziś rano odpaliłem go na nowy czujniku, zagrzałem i auto zgasło. Następnie założyłem szybko stary czujnik i zapalił. Chodził 4min po czym znów zgasł. Efekt to uszkodzony nowy czujnik. Klient sam go wymienił, ale nie wiadomo co to za firma. Będę musiał założyć oryginalny.

Aha... Były dwa rodzaje czujników. Jedne miały 650-725 ohm, drugie 1060-1100 ohm. Tylko tak można zmierzyć wartość miernikiem.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez luki2905 dnia Sob 7:52, 13 Kwi 2013, w całości zmieniany 1 raz

Teraz takie badziewie robią że to się w glowie nie mieści tydzień temu oddałem 2 czujniki delphi do skiffy e39 a wczoraj przepływomierz od e46 magneti mareli .

Post został pochwalony 0 razy

Winny czujnik. Temat do zamknięcia.

Post został pochwalony 0 razy