Lexus IS 250 V6 padnieta sonda..?

Witam. Wyskoczyl check engine to odczytalem kod i jest taki P0172 bank system...? Czy to bedzie padnieta sonda Lambda czy przeplywka zabrudzona? Auto ma moc tak jak normalnie ale spalanie na komputerze sie powiekszylo...? Ile ma Sond ten model i jak obczaic ktora dokadnie padla? Dzieki

Post został pochwalony 0 razy

P0112 Temperatura powietrza wlotowego (IAT) Obwód Low Input

Post został pochwalony 0 razy

Za bogata mieszanka - 1. Jakie trzyma obroty? Nie chodzi na ssaniu cały czas?
2. Moze to być sonda, napewno przed katalizatorem. Trzeba ja pomierzyć, wystarczy voltomierz
3. Moze to być lejący wtrysk,
4. przepływomierz również warto przeczyścić, i jak masz jakis ogarniety interfejs to zobacz jaki przepływ pokazuje.

Post został pochwalony 0 razy

przeplywke dzis mialem reku, czysciutka jak nowa.
Stawiam na ktoras sonde.
skaner mowil cos jeszcze bank 1 system czy cos w tym stylu. Czy nie jest to zwiazane jakos ze bank 1 to jest od strony 1szego cylindra? To jest V-ka wiec nie wiem po ktorej sttronie mam trzasnieta sonde..? Mozesz poprowadzic jak obmierzyc sonde multimetrem? Bo mam slabe (ale nie zerowe) doswiadczenie w elektronice.
Z gory dzieki.

P.S, Dodam ze obroty ma normalne i wszystko jest w normie. Moc sie nie zmienia wogole nawet jakby silniejszy sie zrobil jakos...?

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez boss22 dnia Sob 4:20, 05 Maj 2012, w całości zmieniany 2 razy

Bank 1 to przed katalizatorem bank 2 to za katalizatorem

Post został pochwalony 0 razy

dzieki Roman. Z tym ze przed katalizatorem mam 2 sondy po obu stronach V-ki. Metoda prob i bledow czy zmieniac obydwie?

Post został pochwalony 0 razy

A dasz radę odczytać ich parametry? Na rozgrzanym silniku przy wolnych obrotach

Post został pochwalony 0 razy

Przepraszam za ten błąd P0112 to pomyłka a to ma być P0172 to jest za bogata mieszanka dzisiaj jeszcze raz patrzę w Tolerancedata i dopiero się kapnąłem że jest błąd.Kody Toyota/Lexus tylko wrzucić stronę na tłumacz Google;
[link widoczny dla zalogowanych]

Post został pochwalony 1 raz

Ostatnio zmieniony przez Roman59 dnia Pon 7:42, 07 Maj 2012, w całości zmieniany 1 raz

	student napisał:
	A dasz radę odczytać ich parametry? Na rozgrzanym silniku przy wolnych obrotach

Jak mi napiszesz w skrocie jak to zrobic z pewnoscia dam rade trzeba odpiac kostki? na pracujacym silniku? Gdzie sie wpiac i jak ustawic multimetr? na oporze zapewne?

Post został pochwalony 0 razy

wiec tak zalalem na shellu v-powera pojezdzielm kilka dni i zgasla. Nie wiem co o tym myslec..? Czy sonda wciaz jest zwalona czy to wina kiepskiego paliwa?

Post został pochwalony 0 razy

o jesli zgasła to już nic go nie boli, mozna kontrolnie zrobic diagnostyke i skoro wiążesz to ze zmiana paliwa to bardzo prawdopodobne ze problem rozwiazany. zmien moze filtr paliwa, na pewno nie zaszkodzi.

Post został pochwalony 0 razy

i tak tez zrobie. Dzieki za info. Jak sie znow zapali bede ''czytal'' sondy

Post został pochwalony 0 razy