Pompka Megane

Witam,
dziś przyjechał do mnie klient żebym mu wymienił w megance 2000 rok filtr paliwa, Dlaczego tylko paliwa? - Zapytałem. Bo czasem mi się silnik muli podczas jazdy - Odpowiedział

Wymiana zajęła mi z 3 minuty z czego 2 poświęciłem na podniesienie i opuszczenie auta.
Facet chce odjechać, przekręca kluczyk, słychać pompkę, zapala... nie odpalił
przekręca 2 raz i nie słychać już pompki....

Przejrzałem bezpieczniki, instalacje... i Dupa! pompka popełniła samobója (tylko dlaczego u mnie na warsztacie?!)

Teraz pytanie moje bo nie znam się w tym temacie za bardzo: Po przekręceniu zapłonu pompka dostaje napięcie 12v przez krótki czas, po czym napięcie szybko spada i zanika (całość trwa 2 sec.) tak ma być czy nie?

Teraz drugie pytanie: w smoku jest zamontowana pompka, idą do niej 2 przewody (niebieski i czarny) ale po wejściu we wtyczkę pompki od czarnego idzie cieńszy kabelek do takiego jak by zaworka... Co to jest, i do czego służy? Może to jest spierdzielone? Generalnie pompka nie jest tania, 290 nowych Polskich złotych...

Się naprodukowałem...

Wyczekuję odpowiedzi Kwadratowy

Post został pochwalony 0 razy

I tak ma być załącza się i wyłącza a załącza się w chwili kręcenia rozrusznikiem,a padła bo była już słaba,trzeba było z buta w zbiornik może by ruszyła nie raz tak się wieszają ale to już jest jej koniec.Przewody dwa do pompki i jeszcze idą do czujnika poziomu paliwa.Kup zamiennik są tańsze.

Post został pochwalony 0 razy

Znam ten ból, teraz klient twierdz ze to twoja wina i ty musisz ponieść koszty naprawy... Pokaż mu to forum udowodnimy mu ze wina leży po stronie auta;)

Post został pochwalony 0 razy

Nie no spoko, klient nie ma żalu, pompka bosha działa, auto śmiga, podobno nadal ma spadki mocy... w poniedziałek przyjedzie na dalsze szukanie przyczyny.

Post został pochwalony 0 razy