a klasa

witam mam mały problem z moja a klasa 1,4 benzyna a mianowicie strasznie mi rzuca tyłem jak wjade w dziure albo w kałuze co moze byc przyczyna opony mam 195/50/15 na alum felgach mechanik wymienił mi sprezyne bo była peknieta i stwierdzil ze moze by wymienic amortyzatory na gazowe ale czy to cos da czy ktos ma podobny problem prosze o porade

Post został pochwalony 0 razy

Zawieszenie(amory i sprezyny) lub geometria.Jedz to sprawdzić.
Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

witam geometria zrobiona sprezyny wymienione zostały jeszcze amory dzieki za odpowiedz i pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

Stabilizatory, gumotuleje...

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

sprawdz czy lozyska w tylnych wahaczach sa dobre

Post został pochwalony 0 razy

moze glupie pytanie ale jak to sprawdzic bo podobno jak sa do wymiany to slychac jak szumia u mnie nic takiego nie slysze

Post został pochwalony 0 razy

nie lozyska w kolach ale lozyska w wahaczach tylnich. tam zamiast tulejek metalowo gumowych sa zastosowane lozyska, ktore sie wybijaja. podnies auto do gory i ruszajac wahaczem sprawdz czy nie ma luzow, jak so wybite moze wozic autem

Post został pochwalony 0 razy

dziekuje za rade jutro pedze do mechanika sprawdzic pozdro

Post został pochwalony 0 razy

witam ponownie mam maly problem moj mechanik jest na wczasach Sad (1)

a wczoraj zauwazylem tak jakby tylne kolo szlo troche pod ukosem jakby krzywe

Post został pochwalony 0 razy

witam ..podjedz do innego poproś o sprawdzenie tylnego zawieszenia ..

Post został pochwalony 0 razy

Łożyska w wahaczach chyba raczej tuleje pływające. Walczyłem z W203 w zawieszeniu przednim dwa alu wahacze i przy okazji klient prosił o sprawdzenie zawiasu z tyłu. Przy nierównościach skrzypiało winne były owe tuleje. Na podnośniku tuleje wydawały się sztywne lecz po zdjęciu wahaczy okazało sie ze sa w stanie agonalnym. Przy wymianie tego shitu trzeba ponapierdzielać zdrowo dużym młotem więc powodzenia dla każdego

Post został pochwalony 1 raz

pracowalem ponad 10 lat w mercedesie wiec wiem za ze A168 ma na 100% tylne wahacze olozyskowane i jak kolega pisze ze zauwazyl stojace krzewo kolo, wszystko sie potwierdza. W203 ma calkiem inne zawieszenie jak i z przodu i tylu

Post został pochwalony 1 raz

niezła lekcja ,sharkys w temacie merca jest pewny sam się przekonałem.

Oki w takim razie jak możesz to podaj jakiś schemat lub rysunek techiczny obydwu A klas 168 i 169. Mam problemy z dyskiem wirtualnym i nie moge uruchomić VIS-a a nurtuje mnie to strasznie

Post został pochwalony 0 razy

witam bylem na przegladzie i faktycznie jewy amor do wymiany widac juz na nim plyn i lozyska wahaczy tez do wymiany gosc powiedzial ze dlatego te kolo jest takie lekko krzywe dziekuje wszystkim za odpowiedzi i pozdrawiam serdecznie

Post został pochwalony 0 razy

Budziniak załuż sobie temat ze swoim dyskiem wirtualnym a nie wpier. się komuś w temacik.

witam ponownie mam pytanko jakie polecacie amory gazowe czy olejowe i czy waro zakladac gazowki firmy hart dziekuje i pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

ni wiem ja wybieram amorki olejowe bilsteina

Post został pochwalony 0 razy

zalezy do jakiego samochodu chcesz zakładac te amorytyzatory

	Rafał5 napisał:
	zalezy do jakiego samochodu chcesz zakładac te amorytyzatory

Po temacie zobaczysz ze do Mercedes'a klasy A

Post został pochwalony 0 razy

sory ,mój błąd nie zwracałem uwagi na poprzednią stronę,a wracając do tematu to do tego samochodu proponuję olejowe lub gazowo olejowe.