a4 95r Niedogrzany silnik przy wysokich prędkościach

pacjent: audi a4 95 1,6 lpg 4g
Niewiem czy termostat jest ok jak go sprawdzic?
temp juz po kilku km osiąga jakby 45% nie idealnie w polowie tylko troszke przed tak jakby 45% i nigdy nie jest wyzej nawet w mega upały zimą jest tak samo
z tym ze zimą jak temp jest ponizej -5C to słabo grzeje we wnętrzu ponizej -10C słabiutko dziala ogrzewanie przy 0C i temp na + jest ok, sauna!
ostatnio po przejezdzie sie autostradą klima on, temp ponad 30C na dworze, prędkości rzędu 160-190km/h temp spadła z 45% na jakies 30-35% 1/3 wskaźnika
spalanie wygląda ok trasa 10-10,5l miasto 10,5-11,5l
Czy wymieniać termostat?
czy grożą jakies konsekwencje dla silnika jesli zostawie tak jak jest?

Post został pochwalony 0 razy

to kupiłeś passata czy a4 bo juz nie załapałem:P Chyba ze myslisz ze sie nikt nie połapie, a pytasz bo to w zasadzie to samo. to raz. Dwa 190km/h w 1.6 w gazie?? To albo spuszczałeś go z nieskonczenie długiej równi pochyłej na luzie , albo jeździsz po pijaku i Ci sie cyferki przestawiają.
A tak powaznie to daj już spokoj. Twoj Passat czy tam A4 czy co tam masz jest w świetnym stanie, i nie wymyślaj.

Post został pochwalony 0 razy

kolego bo mamy na posesji pare autek moich i nie moich i szukam pomocy
no moze 190 nie lecialo ale prawie jakies 185
to co termostat ok? wymieniac? ww. poście napisałem wszystko co o tym twierdzisz?

Post został pochwalony 0 razy

Ja tak mam w mavericku i nic nie kombinuję, termostat kosztuje 20-30 zł więc jak chcesz to sobie go zmień.
Nie lataj tak szybko po drogach bo to nie legalne Tongue out (1)

Post został pochwalony 0 razy

ja Ci napisałem - ja bym tego nie ruszał...

Post został pochwalony 0 razy

Panowie bo chodzi o taką sprawę
jak jezdzę po mieście i po trasie tak do 100km/h jest ok wskazówka juz po paru kilometrach idzie w góre i zatrzymuje sie troszke ponizej polowy jakies 4/10 i tak stoi zimą i latem z tym ze wentylator chłodnicy włącza sie bardzo, bardzo rzadko tak ze wyłącznie w mega upaly jak jade w korku lub auto stoi w miejscu
spalanie wygląda ok 10-10,5l lpg na trasie do 10,5-11,5l lpg w mieście
zimą tak jak temp jest w okolicach 0C jest jak w saunie ale jak jest ponizej -10C to mimo ustawienia nagrzewania na maxa jest poprostu w aucie chłodno i zimno, słabo cos dziala ale tylko jak są mrozy wysokie
no i latem przy powyzej 30st C i mimo włączonej klimy jak przekroczymy jakies 120-140km/h to wskazówka spada w dół tak ze pokazuje ok 1/3 wskaźnika
i teraz mam właśnie pytania

1. czy powinno byc zawsze 1/2 wskażnika wszystko jedno czy auto stoi, jedzie, zimą czy latem?
2. czy went. od chlodnicy powinien załączać sie duzo częściej?
3. czy uszkodzony mam termostat i czy go wymienić? a moze szukac przyczyny gdzies indziej?
4. czy jazda z takim przechłodzonym silnikiem jest szkodliwa dla motoru?

dzięki

Post został pochwalony 0 razy

Szkodą dla tego motoru kolego jesteś sam. Zastanów się co piszesz i czego w ogóle oczekujesz po zdawaniu na forum głupich pytań. Znowu zaśmiecasz forum a miałeś pisać w jednym poście. Do MODERATORÓW zróbcie coś z tym.

Post został pochwalony 0 razy