Audi 2.8 V6 problem z układem chłodzenia

Mam problem z odpowietrzeniem układu chłodzenia. Mianowicie zaczęło się od wymiany nagrzewnicy parowała przednia szyba i było czuć płyn w środku, po wymianie tej nagrzewnicy zaczął się dosłownie cyrk,w aucie nie ma ogrzewania zaskakuje jedynie na wysokich obrotach silnika}układ nie chce się odpowietrzyć, silnik się nie gotuje,chłodnica ciepła, temperatura nie wariuje trzyma się w granicach 80-90 stopni, zużyłem już mnóstwo płynu a z odpowietrznika na wężu koło bloku leci cały czas powietrze albo para wodna. Werze od nagrzewnicy gorące,na jednym z węzy jest odpowietrznik tam jest rożnie raz leci czysty płyn a raz powietrze. Wygląda na to ze w układzie jest dalej powietrze,gdy przy gazuje trochę w zbiorniczku płyn pójdzie wysoko do góry jak odkręcę korek płyn zostanie sazany do układu. Płyn jest czysty bez grama oleju,pali normalnie motor chodzi równo.Przed wymiana nagrzewnicy nie miałem żadnych problemów z temperatura lub z ogrzewaniem.Za wszystkie sugestie i podpowiedzi ben de bardzo wdzięczny pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

a spróbuj jeszcze lać płyn bezpośrednio w węże może gdzieś masz jeszcze powietrze

Post został pochwalony 0 razy

Lane było już na wszelkie sposoby i bezpośrednio w nagrzewnice i węże a najdziwniejszym objawem jest cały czas lecące powietrze z odpowietrznika auto może chodzić nawet godzinę i dalej syczy powietrze, auto się nie gotuje.

Post został pochwalony 0 razy

ja obstawiam,ze zapowietrza sie przez pompe wodna.
a tak w ogole to odlacz jeszcze nagezewnice te nowa i zlacz kolankiem przewody i napisz jak sie zachowuje.
a jak nie pomoze to polecam autoryzowany serwis i zaleja ci uklad podcisnieniowo.

bo moze tez po wymianie nagrzewnicy(nie omijales jej przed wymiana?) moze uklad dostal lepszego cisnienia i rozszczelnilo gdzies chlodnice?? czesto sie zdarza ze te dwa elementy padaja w podobnych okresach czasowych.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez rawracer dnia Wto 9:08, 22 Lis 2011, w całości zmieniany 1 raz

Jutro spróbuję ominąć nagrzewnice, tylko zastanawia mnie skąd w odpowietrzniku cały czas bierze się powietrze to auto może służyć za kompresor może stać godzinę i cały czas z odpowietrznika leci powietrze z parą

Post został pochwalony 0 razy

Przy tym silniku na 99% masz LPG... pewnie gazownicy coś namieszali i masz swoje problemy z odpowietrzeniem układu...

Post został pochwalony 0 razy

Dziś pomierzyłem ciśnienie na wszystkich garkach ma prawie 13 bar, a gazy nie mam w tym aucie

Post został pochwalony 0 razy

Spróbuj zmienić korek od płynu chłodzącego.
Często pomaga Smile

Post został pochwalony 0 razy

ja stawiam ze zapowietrza sie przez pompe wody,,ale zrob tak jak koledzy pisali i omin nagrzewnice -ale moim zdaniem to zapowietrza sie przez pompe

Post został pochwalony 0 razy

Co to znaczy zapowietrza się przez pompę jak to odpowietrzyć, a korek wymieniłem na samym początku.

Post został pochwalony 0 razy

jezeli nic nie skutkuje a mam nadzieje ze zrobiles jak zostalo napisane wyzej,lacznie z napelnieniem ukladu podcisnieniowo,oraz wykluczeniem nieszczelnosci chlodnicy,to zapowietrzanie przez pompe pozostaje.
poprzez pompe wodna,blizej os wirnika pompy dostaje sie powietrze krore nastenie zostaje rozprowadzone do ukladu.moze byc mozliwe ze pompa nie cieknie,nie ubywa tym samym plyn,ale dostaje sie przez nia powietrze ktore poznej zostaje wtloczone do ukladu chlodzenia.

Post został pochwalony 0 razy

przedmuch z uszczelki na uklad chlodzenia ?

Post został pochwalony 0 razy

Pompa wody w samochodzie to nie jest pompa zasysająca że zasysa płyn i robi podciśnienie,poszła uszczelka i tam trzeba szukać.

Post został pochwalony 0 razy

jak pompa wody może zassać powietrze prędzej będzie ciekła niż będzie zasysać

Post został pochwalony 0 razy

Wierzyc mi sie nie chce... W układzie chłodzenia jest dodatnie ciśnienie wytwarzane przez pompe w zwiazku z tym, układ nie moze zasysac powietrza..Teoretycznie mozliwe jest ze puszcza uszczelka pod głowicą. dalej wydaje mi sie ze jest poprostu nie odpowietrzony... albo pompa nie pracuje.. ile wlałes do srodka tego płynu??

Post został pochwalony 0 razy

	doktor napisał:
	Wierzyc mi sie nie chce... W układzie chłodzenia jest dodatnie ciśnienie wytwarzane przez pompe w zwiazku z tym, układ nie moze zasysac powietrza..Teoretycznie mozliwe jest ze puszcza uszczelka pod głowicą. dalej wydaje mi sie ze jest poprostu nie odpowietrzony... albo pompa nie pracuje.. ile wlałes do srodka tego płynu??

No to rano jak odpalisz gdzieś nie ma tego ciśnienia wytwarzanego przez pompę wody i nie wyrzuca przez zbiornik wyrównawczy,może robić tylko i wyłącznie ale zawirowanie i o to chodzi zimny płyn wpychany jest w blok i głowicę tam się nagrzewa i spieprza do chłodnicy i tak w koło.I jeszcze są dwa obiegi w silniku mały dopóki się nie nagrzeje i duży jak jest nagrzany,dlatego termostat ma dodatkowego grzybka żeby zablokować w chwili gdy się otwiera kanał małego obiegu.

Post został pochwalony 0 razy

Zabieram się za rozrząd będę stawiał na to że pompa padła i nie daje rady jak zostanie zrobione to dam znać, a uszczelka nie może być przyczyną ponieważ ciśnienie na wszystkich garkach po 13

Post został pochwalony 0 razy