audi a4 19 tdi zmiana turbo

mam audi a4 19tdi ahu 95 koni mam zamiar zwiekszyc moc po przez załorzenie wiekszej turbiny czy musze jeszcze wykonac jakies dodatkowe czynosci .. np jak wymiana jakis czujnikow Twisted Evil

Post został pochwalony 0 razy

Witaj:)
Nareszcie jakis fajny topic:)
Załóz jeszcze intercooler(duży) i wieksze wtryski.Natępnie do jakies firmy na wystrojenie tego wszystkiego:)Jakie turbo chcesz zalożyc?
Pamietaj o czujnikach doładowania,temp oleju itp itd Smile

Ps:Jakie doładowanie planujesz?
Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Tarantula dnia Pią 19:51, 10 Lip 2009, w całości zmieniany 2 razy

myślałem o turbine z audi 2.0 tdi to jeszcze musze zasuwać na remaping masz morze jakies pomysły jak to wykonać co uzyc najlepiej

Post został pochwalony 0 razy

To normalne ze po modyfikacjach musisz sie udac na strojenie:)
Nie jestem pewnien ale moze mozesz załozyć turbo z 1.9 130km?
Podstawowe pytanie-Jaką moc chcesz osiągnąć?
Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

niemyślałem jeszcze oty ale tak z 150 km było by ok

Post został pochwalony 0 razy

Odpowiednia turbina (wyleciało mi teraz z głowy,może potem znajde),odpowiednie wtryski,seryjny intercooler raczej nie wydoli wiec musisz pomyślec nad czyms wydajniejszym z innego Audi,no i układ wydechowy:)!Pamietaj ze przed tymi operacjami musisz sprawdz stan autka najlepiej:)Wszystko musi elegancko pracować.
Pozdrawiam.
Ps:Nie potwierdze tego na 100%,ale moze byc tak że twoje sprzegło nie wytrzyma i bedziesz musial je zamienić na coś lepszego:)

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Tarantula dnia Pią 20:06, 10 Lip 2009, w całości zmieniany 1 raz

pracuje wszystko na 100 procent tylko troche mocy mam za mało jak dlamnie masz moze jakas stronke gdzie moge poczytac nz ten temat

Post został pochwalony 0 razy

Zaraz Ci podesle wszystko na Pw:)Na forum nie wrzucamy linków Smile

Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

Przedewszystki to masz teraz turbo sterowane przez N75, na zasadzie upustu cisnienia, a 2.0 tdi ma zmienna geometrie lopatek i powiem szczerze ze sam kiedys nad czym takim spedzilem sporo czasu i wiele z tego nie wyszlo, przynajmniej nie to czego oczekiwalem.
Po drugie to trzeba zrobic dobry program do sterowania paliwem i zaplonem czyli trzeba miec sporoa wiedze.
Jeste jeszcze taka mozliwosc, masz "spory portfel" zawozisz do firmy ktora sie tym zajmuje i mowisz - "Panie ma byc, a cena nie gra roli"

a jak z montarzem turbo z audi 130 km pasuje ztego co sie orjetowałem i znalazłem firme do remapingu tak ze cos postaram sie cos ulepszyc jak by ktos miał jakies pomysły ktore mogły by mi pomuc to byłbym bardzo wdzieczny za pomoc

Post został pochwalony 0 razy

W jakimś mądrym czasopiśmie mądry człowiek napisał że montaż wielkiej sprężarki nic nie da jeżeli odpowiednio nie schłodzimy doładowanego powietrza. Może zacznij od zmiany chłodnicy pow. doładowanego. Większy IC bedzie bardziej wydajny i wydajnie schłodzi powietrze a jak wiadomo zimny dolot to podstawa. Zacznij od prstych rzezczy. W Saab-ach 900 turbo był bardzo uniwersalny IC poszukaj poczytaj google.pl

Post został pochwalony 0 razy

zamiast bawić się w wymiany turbin to poszkaj gościa który rasuje fabryczne silniki poprzez zmianę momentu obrotowego efekty są niejednokrotnie imponujące

Zgadza się najprostrze rozwiązania są z reguły najlepsze. Kazdy motor ma rezerwy mocy więc jak podniesiesz moc przez wirusa to nic nie powinno się stac

Post został pochwalony 0 razy

z tą sprężarką to nie tak do końca ,równomiernie ze zwiększeniem tłoczenia powietsza czeba umiejętnie zwiekszyć dawkę paliwa.

turbina z 130km ma iny kolektor wydechowy większe rury doprowadzenia powietrza i z interkulera oraz większe rury na wydechu. mysle ze taka zabawa z zmiana turba to drogi interes.

Post został pochwalony 1 raz