Bardzo duze spalanie : <

Witam mam problem i nie wiem od czego zacząć a zanim pojde do mechanika chcialbym uslyszeć wasze opinie. Ogolnie to obroty troche mi sie nie trzymaja i czasami sie dusi ,ze wciskam mocno gaz a on tak jakby przez 2-3 sekundy nie przyspieszal i nagle startuje ale tutaj mysle ,ze to silniczek krokowy ogolnie chodzi mi o samochod Citroen Xantia 1.8 1994 tylko moj najwiekszy problem jest to ,ze pali mi 20-23 L / 100 km macie jakies pomysly co moze powodować aż takie spalanie ? dodam ,ze mam fundusz narazie tylko okolo 1000 zł dlatego nie chce jezdzić na kazdą diagnoze po kolei i do różnych specjalistów . Z gory dziekuje za pomoc;)

Post został pochwalony 0 razy

Może to coś z czujnikiem temperatury silnika. Gdy będzie nie sprawny, może być odczyt, że silnik jest zimny, i dawka paliwa będzie większa.

Post został pochwalony 0 razy

napisz chociaż jaki silnik dokładniej czy to 8v czy 16v. Jak wyżej czujnik temperatury silnika. Obroty po odpaleniu jakie? jakie na ciepłym silniku?

Post został pochwalony 0 razy

Dziekuje za podpowiedzi . Nie wiem szczerze jaki to silnik 1.8i jutro zobacze ile ma v bo teraz nie chce mi sie ubierać co do obrotów to odrazu po odpaleniu spadaja czasami prawie do 0 albo trzymaja sie na 500-700 po 4-5 minutach juz w miare normlanie do 1000 dochodzi jak sie rozgrzeje to nie ma zbytnio z tym problemow Wink (1)

tylko szkoda ,ze pali tyle paliwa zbankrutuje hehe

Post został pochwalony 0 razy

posprawdzaj rezystancje czujników .

Post został pochwalony 0 razy

hmm wogolnie nie wiem co to jest i gdzie sie znajduje : >

Post został pochwalony 0 razy

jezeli posiadasz miernik , ustaw na "Ohm" ,wykrec czujnik i sprawdz rezystancje jego..

Post został pochwalony 0 razy

dzieki ,ze probujesz mi pomoc ale gdzie mam szukac tego miernika?

Post został pochwalony 0 razy

	mariuszhk napisał:
	dzieki ,ze probujesz mi pomoc ale gdzie mam szukac tego miernika?

Miernik kupisz w każdym elektrycznym sklepie nazywa się on mulitimetr. Czujnik temperatury znajduje się w głowicy. Rezystancja zmienia się wraz ze zmianą temperatury czujnika (czyli najpierw sprawdz na zimnym a pózniej na ciepłym i zapisz 2 wyniki.

Mierzenie:
Miernik ustaw na OHM odłącz od cujnika wtyczke i przyłóż do tych 2 pinów kable od miernika i odczytaj wynik.

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

dobra jutro ide kupic tylko chcialbym jescze w miare mozliwosci dokladniejsza instrukcje gdzie to podlaczyc : > glowica to gdzies w silniku czy co ?

Post został pochwalony 0 razy

tak w silniku . tam gdzie wkrecamy swiece zaplonowe , to jest głowica.. a jak sprawdzic rezystancję to juz kolega wyżej opisał

P.

Post został pochwalony 0 razy

a takie czysto teoretyczne pytanie bo jak jest ten od temperatury zepsuty to wiecej wlatuje benzyny i jak np. jade na gazie to w srodku samochodu czuc gaz czy mozliwe ,ze go tez za duzo przez to wlatuje i sie tak ulatnia ,ze go czuc?

Post został pochwalony 0 razy

	mariuszhk napisał:
	a takie czysto teoretyczne pytanie bo jak jest ten od temperatury zepsuty to wiecej wlatuje benzyny i jak np. jade na gazie to w srodku samochodu czuc gaz czy mozliwe ,ze go tez za duzo przez to wlatuje i sie tak ulatnia ,ze go czuc?

Masz gdzieś nieszczelność i gaz się ulatnia. Zapewne masz nieszczelny dolot. odpal na gazie i wąchaj skąd wydobywa się gaz ale napewno stawiam ze od filtra powietrza do kolektora. Dlatego też takie spalanie silnik ciągnie sobie fałszywe powietrze.

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

aha czyli dac do gazownika zeby uszczelnil i moze wtedy zacznie normlanie palic takze benzyne? sory ,ze ja takie banalne pytania zadaje ale na samochodach nic sie nie znam moja dziedzina to komputery ; >

Post został pochwalony 0 razy

	mariuszhk napisał:
	aha czyli dac do gazownika zeby uszczelnil i moze wtedy zacznie normlanie palic takze benzyne? sory ,ze ja takie banalne pytania zadaje ale na samochodach nic sie nie znam moja dziedzina to komputery ; >

Jedz do gazownika on ci to uszczelni. Sam mógłbys to zrobić ale chyba nie wiesz za bardzo o co chodzi. Teraz jezdzisz na bombie nie daj boże przebicie na kablach i ognisko pod klapą masz zagwarantowane;P

Post został pochwalony 0 razy

no wiem ,ze to niebezpieczne dlatego nie jezdze na gazie wogole Wink

dobra dam go do gazownika i napisze czy objawy przeszly hehe Wink (1)

a sam to umiem jedynie kolo zmienic

Post został pochwalony 0 razy