Bmw e30

Witam,koledzy co jest przyczyną że w mojej bmw e30 1.6 po 3 tygodniach postoju w garażu,(bez odpalania) ubyło ponad 0.5 litra płynu chłodniczego??dodam co ciekawe ,że nigdzie nie ma śladów wycieku,ani na przewodach,ani pod spodem auta, Sad

pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

Jak napewno nie masz wycieku to płyn jest pewnie w oleju

Post został pochwalony 0 razy

Nie musiałeś widzieć wycieku. Jak zaparkowałeś rozgrzane auto to po zgaszeniu wzrasta ciśnienie w układzie chłodzenia, przez brak cyrkulacji i płyn mógł powoli wyciekać na gorący silnik i powoli odparowywać. Napisz jaki masz motor.

Post został pochwalony 0 razy

Albo padła Ci uszczelka pod głowicą i płyn pięknie dolał się do oleju (co łatwo możesz sprawdzić) albo jeszcze piękniej zatankował Ci się do cylindrów (w sumie mało prawdopodobne żeby aż tyle) i teraz jak zakręcisz motorem to usłyszysz dziwny trzask...

Post został pochwalony 0 razy

płyn do oleju się na pewno nie dostał,bo poziom oleju się nie podniósł,a poza tym byłby zabarwiony na beżowo,a ma kolor prawidłowy,także to nie to.

Post został pochwalony 0 razy

No to nie ma bata, musiał wycieknąć, może masz wodę zamiast płynu i nie została po niej plama na betonie?

Post został pochwalony 0 razy

a może być tak że walnięta jest uszczelka pod głowicą w tym miejscu gdzie jest płaszcz wodny(nie olejowy) a płyn dostawałby się do cylindrów i spalał razem z paliwem??

Post został pochwalony 0 razy

Ja twierdzę tak jak pisze Cynio. Gorący płyn momentalnie paruje, może ci go ubywać cały czas w trakcie jazdy też, ale tego nie widać, bo rozgrzany płyn zwiększa objętość i nie widać niskiego poziomu w zbiorniczku. Miałem taki przypadek w Passacie, też ubywało płynu przez pęknięty zbiorniczek wyrównawczy. Jak samochód się rozgrzał to się lało i od razu parowało. Jak był zimny to pęknięcie się "uszczelniało" i sporadycznie kapało.

Może być że płyn będzie ci się spalał ale to byś wyczuł w spalinach, słodki zapach. Po za tym jak by nakapało do cylindra to przy próbie odpalenia zrobił byś mocne kuku silnikowi bowiem płyn się nie spręża. Piszesz że wylatuje Ci tego płynu hurtowe ilości, nie ma bata żeby tyle się spaliło, to nie ciężarówka. Musi uciekać, sprawdź chłodnicę, może pękła lekko, ona jest gorąca, idealne miejsce do odparowania płynu.

Post został pochwalony 0 razy

jako nowy na forum wypada się przywitać, wiec witam wszystkich na forum. Rolling Eyes

mechaniką samochodowa zajmuje się od dziecka, a teraz tak dla uzupełnienia marnych pensji..
ale żeby nie przynudzać, czasem płyn lubi się wylewać do środka samochodu np przez nagrzewnice i wtedy żeczywiscie nic nie widać.. Cool

Post został pochwalony 0 razy

Ale za to śmierdzi i dywaniki są mokre. To jest najprostsze do stwierdzenia.

to i ja dodam swoje 2-a grosze
kiedyś miałem przypadek w e 34 ze pekła cześc plastykowa chłodnicy trzymająca radiator a w nia wchodzi zbiornik wyrównawczy i dopiero po wyciagnięciu zbiornika znalazłem to pekniecie przez które powoli uciekał płyn

Post został pochwalony 0 razy