[Clio I] Trudności z odpaleniem

Witam.

Clio I 1.1 C1E 700 (choć sam sadziłem ze to 1.2 niegdzie nie moge kodu silnika znaleść ale wiem ze jest on na łańcuszku a 1.2 jest na pasku)

Wczoraj wieczorem przyjechał do mnie znajomy mojego Ojca autem na holu. A więc problem na tym ze auto nie chce się odezwać... Iskra jest na starterze nie chce odpalić nie odezwie się nawet na chwilke. Zapytałem kiedy to się stało a On ze całe te mrozy nie było auto odpalane, niby woda była spuszczona. A więc wymieniłem kopułkę bo miałem identyczną i 0 zmiany (myślałem ze zawilgotniała). Zapytałem czy może go próbował palić na holu on ze tak i też nie chciał odpalić. W końcu sam wsiadłem i zaciągneliśmy go, odpalił chodził na strasznie niskich obrotach i gasł po dodaniu gazu. Za którymś razem ładnie załapał wszedł na wysokie obroty i reagował na gaz. Otworzylem pokrywe silnika i z pokrywy zaworów dobiegał straszny klekot. po kilku minutach auto zgasło i nie odpaliło z rozrusznika. myślicie ze łańcuch mógł przeskoczyć i przestawił się rozrząd? Napewno wiem ze to było wcześniej niż przed moim holowaniem. I co mogło się stać jak prawie 1,5 miesiąca nie był odpalany ani na chwile?

Z góry dzięki

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

Jeśli napinacz nie dociągał już dobrze slizgu do łańcucha to bardzo możliwe, że łańcuch przeskoczył jeszcze jak był odpalany na pociąg. Ustaw rozrząd na znaki i bedziesz wiedział.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez mario23 dnia Nie 11:03, 09 Sty 2011, w całości zmieniany 1 raz

Jutro zobacze rozrząd. Jeszcze jakieś sugestie?

Post został pochwalony 0 razy

Z łańcuchem będzie ok producent nie daje potrzeby jego wymiany,ściąg pokrywę zaworów i popatrz tylko po zaworach ustawienie.

Post został pochwalony 0 razy

Pomyłka z mojej strony jest to silnik 1,2 Kod: E5F 710 albo 716 (nie moge rozczytać na silniku)

A więc dzisiaj znalazłem czas aby coś porobić. Rozrząd w opłakanym stanie pasek ma mnimalne zęby praktycznie zrobił się z niego pasek wieloklinowy. Oczywiscie co za tym idzie przestawiony rozrząd i nie wiem czasem czy zawory nie dostały po dupie... Ale to wszystko okaże się dopiero w poniedziałek. Jak założe nowy pasek dam znać co i jak. Może w końcu odpali;)

Post został pochwalony 0 razy

Zapomniałem dodać.

Zatarta pompa wody była pasek poszczępiło tak ze praktycznie nie miał zębów. Pasek przestawił się o 3 zęby dlatego też nie chciał odpalić. Dziwne że dawał rade kręcić wałkiem rozrządu (pasek wyglądał jak pasek PK wieloklinowy)

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy