Francuzy do naprawy.

Koledzy , ja naprawiam rozruszniki i alternatory i to lubię ale przyjąłem dzisiaj do warsztatu ( na prośbę syna ) dwa auta francuskie. Nic w tym strasznego ale zanim wezmę się do pracy pytam doświadczonych o poradę.
Jedno auto to Renualt Scenik 4x4 tu zrobiłem dużo pozostało mi wymienić tuleje wahaczy z przodu ,więc pytam czy są one wymienialne czy mam wymienić cały wahacz, nie pytałem w sklepie.
Drugie auto to Peugeot 405 w benzynie ,tu padło sprzęgło ,i czy przy wymianie są jakieś trudne podejścia, ew, jak zrobić to w miarę sprawnie i szybko, co nie znaczy na odp....l. Pozdrawiam i czekam aż do wtorku . W sprawie sprzęgła to jeszcze to ,że dźwignia wysprzęglająca za mocno opadła w dół ,jak ją podciągnę do góry to sprzęgło działa ( stawia opór przy naciskaniu ) lecz praca jego jest nie do przyjęcia. A może ktoś ma jakiś schemat .Ale to nie konieczne.

Post został pochwalony 0 razy

Tulejki w wahaczach są wymienne jak i sworzeń jest fabrycznie nitowany ale rozwiercasz nity i nowy sworzeń jest już ze śrubami,dasz radę!Sprzęgło,silnik zawiesisz olej ze skrzyni musisz spuścić półosie wymontujesz i do roboty śruby w koło najgorszy jest Ford Mondeo bo musisz wymontować belkę zawieszenia żeby skrzynia wyszła.

Post został pochwalony 0 razy

Jeżeli ty mi piszesz ,że mondeo jest najgorszy to mam to już za sobą wymieniałem wysprzęglik w swoim i dałem radę. Zobaczę jutro jak mi pójdzie. Dzięki pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

Dasz radę bez obaw, jak brzmi przysłowie święci garnków nie lepią tylko ludzie.

Post został pochwalony 0 razy

Już sprzęgło mam za sobą ,jedyny problem to miałem z odkręceniem poduszki skrzyni biegów i aby wszystko poszło sprawnie musiałem wykręcić śrubę do zawieszenia skrzyni i rozłączyć lewą pól oś .I macie rację nie święci garnki itd... Ma jeszcze paskudny dostęp do cięgieł zmiany biegów , miejsca mało i łapki krótkie .Dzięki za podpowiedź.

Post został pochwalony 0 razy