głowica

Jeżeli głowica była planowana 60-70 tyś temu przy wymianie uszczelki to teraz też potrzeba planować ??

Post został pochwalony 0 razy

Sprawdzisz czy nie widać oznak zaczątku puszczania uszczelki i podejmiesz decyzję.Trochę jest nie raz kłopot z wyciągnięciem wtrysków i to byś ominął no i demontażem zaworów a luz zaworów jest regulowany płytkami i muszą iść w to samo miejsce zawór i szklanka.
Opisz to chlapanie olejem z skąd to ci chlapie tym olejem i czy silnik ma przedmuchy,po rozgrzaniu silnika czy wydostają się szare spaliny z odmy,wlewu oleju.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Roman59 dnia Nie 12:39, 27 Lip 2014, w całości zmieniany 1 raz

głowica była robiona 70tyś temu wygląda ładnie, rozebrałem silnik pierścienie poleciały i po zapiekane były lał olejem z odmy, no i turbina do roboty albo wymiany, nie wiem czy to się opłaca regenerować? ma jakieś z1.5-2mm luzu .

Post został pochwalony 0 razy

Nowa turbina trochę kosztuje a regeneracja 700-800zł w zależności jeszcze gdzie.

Post został pochwalony 0 razy

Jeżeli diesel to planuj głowice zawsze się wyginają przy dokręcaniu nowa uszczelka i nowe śruby

Post został pochwalony 0 razy