GOlf II 1.6 nie odpala

Witam. Przyjechał do mnie znajomy tak o godz 14 i wyjeliśy akumulator bo wiadomo mrozy i ładowałem go tak do godziny 23 i wydaje się że aku OK. Przyszedł czas odjazdu i o 3 nad ranem chcemy odpalać golfa tu tylko p oprzekęceniu zapłonu coś pstryka tak bardzo szybko i rozrusznik wogóle nie kręci. Dodam że nie jest to raczej elektromagnes w rozruszniku bo ten dźwię już znam i jego częstotliwość tutaj bardzo szybko coś pstryka. No i lip aale spróbowaliśmy jeszcze odpalić na pych tzn pociągłem go troche swoim autem próbował kilka razy i nawet tak nie chce załapać. Czy wiecie może co to może być? POZDRAWIAM

Post został pochwalony 0 razy

Trzeba było go podpiąć dla pewności kablami do innego samochodu. Jak tak cyka to rozrusznik jest niesprawny. Nie wolno przy tak niskich temperaturach odpalać na holu bo rozrząd może przeskoczyć.

Witam.

Powiedz czy to silnik benzynowy czy diesla?
Próbowałeś odpalić go na krótko, przy okazji upewniłbyś sie czy rozrusznik działa. Nie pal na pych przy takich mrozach jak mój poprzednik wspomniał...

Pozdrawima

Post został pochwalony 0 razy

A więć tak silnik to benzyna +LPG .

A właśnie jak odpalić na krótko bo nie bardzo wiem o co w tym chodzi? Czy musze stacyjkę rozebrać czy jak?

Post został pochwalony 0 razy

Na krótko zapala się przy samym rozruszniku. Cienki przewód dochodzący do automatu odłącza się i wystającą końcówkę z rozrusznika łączy się z grubym przewodem dodatnim połączonym bezpośrednio z akumulatorem np. śrubokrętem. Sprawny rozrusznik powinien zakręcić silnikiem.

	dab napisał:
	Na krótko zapala się przy samym rozruszniku. Cienki przewód dochodzący do automatu odłącza się i wystającą końcówkę z rozrusznika łączy się z grubym przewodem dodatnim połączonym bezpośrednio z akumulatorem np. śrubokrętem. Sprawny rozrusznik powinien zakręcić silnikiem.

Dokładnie tak:)

Jezeli zakręci to możesz wykluczyć rozrusznik.

Post został pochwalony 0 razy

A czy podczas tej operacji musi być włączony zapłon?

Post został pochwalony 0 razy

Nie musi. Tu chodzi o sprawdzenie samego rozrusznika. Grubym przewodem prąd dochodzi cały czas niezależnie od stacyjki.

A więc sprawa wygląda tak. Sprawdziłem śrubokrętem sam rozrusznik i tylko tyka nie kręci wcale. No i wymontowałem go i czy to normalne że jak wyjąłem tą śrubę to silnik się opuści? Aha czy może też być zatarty silnik że rozrusznik nie ma siły zakrecić wałem? dodam że wszystkie przewody dochodzące do rozrusznika itp oraz masy przeczyściłem . I teraz mam ten rozrusznik w domu i nie wiem co dalej robić. PZDR

Post został pochwalony 0 razy

Ze silnik sie opuscił to sprawa oczywista gdyż rozrusznik jest połaczony z łapą silnika. Spróbuj obkręcić sam wałem i zobacz czy ciężko idzie. Rozrusznik do wymiany lub naprawy. Kiedy ostatnio golfik odpalał za pomocą rozrusznika?

Pozdrawiam

Post został pochwalony 1 raz

W sobote rano odpalał ale dokładnie nie wiem czy na pych czy z rozrusznika ogolnie on ma kłopoty z odpalaniem to jest auto tylko zeby dojechać do pracy jakies 30 Km dalej tanim kosztem. Ale warto by było to zrobić. Ale z tego co pamiętam to wciąż z rozrusznika odpalał i kręcił bez problemu ale przyszły mrozy i to różnie bywa. Narazie mam rozrusznik w domu lecz śrubek od automatu nie mogę odkręcić bo się już objechały takie stare. Ale do rozrusznika wpsikałem WD 40 i akumulator przez noc podładuje i spróbuję jeszcze rano zachechłać chociaż sam rozrusznik podłaczyć w aucie bez montoewania tylko zobaczyć czy będzie śmigał bo jak załapie to teoretycznie powinnien przekręcić wałem. Aha no i w domu bardzo mocno go opukałem młotkiem może to też coś pomóc. Aha PS a w jaki sposób przekręcić wałem?

Post został pochwalony 0 razy

musisz zdjąć koło lewe i dojść do koła pasowego w srodku masz tam chyba nakretke 22 i zakręć wałem.

Jezst taka mozliwość ze zatarłeś silnik?

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

Każdy silnik kręci się zawsze w prawo wg,wskazówek zegara.

Post został pochwalony 0 razy

Jak nie czujesz się na silach to oddaj rozrusznik do elektryka, niech go naprawi. Pewnie szczotki będą zużyte, ale przy okazji wymiany szczotek powinno się przetoczyć komutator żeby to fajnie chodziło.

A wiec tak rozebrałem rozrusznik i wyjąłem ten cały korpsu co sa w nim szczotki. Wirnika nie moge zdemontować bo coś go trzyma, I mam takie pytanie jak wsadzić spowrotem te szczotki wraz z tym korpusem na wirnik bo te spreżynki mi odbijają i nie moge za diabła 4 naraz wsadzić chyba 3 godz się już męczę. Aha zamieszczę fotki może ktoś doradzi i zobaczy czy to szczotki są już zużyte.

Post został pochwalony 0 razy

Oto fotki

[link widoczny dla zalogowanych]

oraz

[link widoczny dla zalogowanych]

Post został pochwalony 0 razy

Dobierz sobie kawałek rurki lub klucz nasadkowy o przypuszczalnej grubości komutatora wirnika i poskładaj to na stole a później przy zakładaniu wysuwa się tulejka lub klucz a szczotki same wchodzą na komutator.Życzę przyjemnej pracy.

Post został pochwalony 1 raz

Ok dzięki już złożyłem. A tak apropos to jak mogę sprawdzić czy silnik zatarty poza kreceniem wałem bo słyszałem coś o przepychaniu auta na biegu czy coś w tym stylu??

Post został pochwalony 0 razy

Czy obrócić za wał czy przepychać to jedno.Podnieś jedną stronę żeby koło było podniesione włącz 4-bieg i kręć kołem ile chcesz tylko 4-bieg.

Post został pochwalony 1 raz

Ok dzięki spróbuje to zrobić. PZDR

Post został pochwalony 0 razy

A czy to kręcenie kołem powinno iśc ciężko czy w miare zdatnie dla przeciętnego człowieka??

Post został pochwalony 0 razy

W miarę dobrze.

Post został pochwalony 0 razy

A wiec tak. Po złożeniu rozrusznika i zamontowaniu w aucie oraz przeczyszczeniu wszystkich przewodów i naładowaniu do pełna aku autko śmiga. Bardzo ładnie odpala. Nie wiem co mogło być przyczyną ale myślę że ten rozrusznik możliwe że zawiesiły się szczotki i miał luz w środku. Po nasmarowaniu go i dobrym skręceniu lub wyeliminowany no i bardzo ładnie odbija bendix. Dziękuję wszystkim za rady. Pozdrawiam serdecznie

Post został pochwalony 0 razy

A wieć udało sie:)

Gratulacje

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy