Peugeot 206 1.4 benz brak mocy powyżej 3000 obr/min

Auto jak w temacie pug 206 1.4 8V benzyna - 75 KM, 2003 rok silnik TU3JP problem polega na tym że silnik po prostu nie ma mocy powyżej 3 tys obr, na wolnych kręci się ładnie, w czasie jazdy z dołu idzie super a powyżej 3 tys muł, podpinany pod kompa i nie wyrzuca żadnych błędów, dopiero się do niego zabieram i na moje oko to będzie coś w układzie zasilania.

Właściciel auta twierdzi że pali jakieś 11 litrów na 100 km !!!!!

Jak ktoś ma możliwość to proszę o schemat ustawiania rozrządu i rolki napinacza - z pewnością okaże się pomocny.

Myślicie że to może być coś z rozrządem i czy jest sens ściągać koła zębate rozrządu żeby sprawdzić czy na klinach nie są przestawione?

Auto z tym defektem zakupiono

Proszę o podpowiedzi no i ten schemat rozrządu

Post został pochwalony 0 razy

Posprawdzaj filtry powietrza i paliwa i masz schemat rozrządu;
[link widoczny dla zalogowanych]

Post został pochwalony 1 raz

filtr powietrza ok a filtra paliwa jako takiego nie ma w tym samochodzie (sprawdzone), jest chyba jakaś siatka przy pompce benzyny, którą chyba będzie trzeba wyciągnąć i obejrzeć

Post został pochwalony 0 razy

Nie wierzę żeby nie było filtra paliwa,idź po przewodzie zasilającym od silnika do zbiornika paliwa i go znajdziesz.I patrz w obrębie komory silnika.

Post został pochwalony 0 razy

sprawdzę jeszcze raz ten filtr paliwa

Post został pochwalony 0 razy

Samochód ten posiada 2 filtry paliwa (jak w kazdym acie). Wstępnego oczyszczania znajdujacy sie przed pompą paliwa i filtr paliwa zgrubnego oczyszczania (papierowa wkładka, bądz kompletny filtr). Filtr ten moze znajdowac sie nie dalego baku lub w komorze silnikowej.

Sprawdz jeszcze kable swiece zapłonowe. Posiadasz kopułke czy przewód NW wychodzi z cewki?

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

sprawdziłem jeszcze raz, już to kiedyś sprawdzałem, zapewniam was wiem jak wygląda filtr paliwa i jeszcze raz powtarzam na przewodzie zasilającym od zbiornika do listwy wtryskowej nie ma filtra - temat przewałkowany w niejednym peugeocie

Post został pochwalony 0 razy

w następnym tygodniu sprawdzę koledze w tym pugu ustawienie rozrządu co wyjdzie dam znać

Post został pochwalony 0 razy

dodam że silniczek na wolnych obrotach cyka jak zegareczek, że na wysokie ładnie sie wkręca na biegu jałowym juz mówiłem

Post został pochwalony 0 razy

czujnik cisnienia w kolektorze ssacym jakie podaje wartosci
na biegu jałowym
jakie przy spadku mocy

Post został pochwalony 0 razy