Po wymianie tarczy sprzeglowej z trudem wchodza biegi

Witam was drodzy formuowicze ...
Mam taki problem z moim glofem III .1.6 94r
Spaliłem sprzeglo po wymontowaniu bylo widac tylko uszkodzenia na tarczy i po lozysku oporowym bylo fiolotowe ..a docisk wydawal mi sie ok wiec go nie wymienialem gdy wszystko cacy zlozylem odpalam samochodzik chce jechac a tu z trudem mi wchodza bieg tak jak bym na polsprzegle wrzucal bieg .. na wylaczonym silniku wszystko leciutko chodzi.... co to moze byc??? moze ten docisk jest felerny ...w kazdym badz razie i tak go wymienie...

Tarczy nie założyłeś odwrotnie? sprawdz dobrze docisk czy coś nie wpadło w centralną sprężynę [słoneczko] Łożysko terz zmieniłeś?

Post został pochwalony 0 razy

zagruba tarcza w stosunku do docisku
najlepiej wymienić komplet bo producent ma dopasowaną tarcze do docisku
albo poszukaj innej firy tarcze cienszą
najlepiej orginalną z logo marki
miałem tak kila razy

Post został pochwalony 0 razy

loyzsko wymienilema no tez nalepiej komplet ale chcialem jak najtaniej .wiadomo tani komplet nie jest . no ale wyjdzie teraz drozej bo pytalem sie o docisk to jest jakis koszt 190zl za tarcze dalem 140 a komplet spokojnie bym mial za 300;/ a teraz bedzie problem zebym dostal docisk tej firmy co mam tarcze jest ona firmy kager 'czy jakos tak' a chyba raczej docisku tej firmy nie znajde .. tarcza tylko jedna strona pasuje przed zalozeniem zwrocilem na to uwage.. tez myslałemze jest problem z tym wybierakiem od biegow ale na wszystkie sposoby go zakladalem i nie ma roznicy . wiec wina musi tkwic w docisku ....a przed wyjeciem skrzyni wszystko chodzilo dobrze tylko ze sie slizgalo...

Jaką masz linkę sprzęgła? z samoregulacją, czy zwykłą. Bo jeśli z samoregulacją to może to być wina linki.

no właśnie kager ! teraz mi sie przypomniało ze też miałem problem z tą tarczą ale poszukałem używaną i było git (kager robi zagrube)

Post został pochwalony 0 razy

Jak można założyć używaną tarczę sprzęgła, są jakieś granice dziadowania? Jak w Gruzji albo Iraku. Końcówki drążków też można używane założyć.

lepiej używaną ale sprawna niz nowa kagera ktura niefunkcjonuje i jest wyprodukowana na zlecenie foty przez jakiś zakład ktury sie miesci w garazu byle tanio byle jak
nawet niesprawdzili czy ich wyrób funkjonuje
(a tak przy okazji tez niejestem zwolennikiem używanych cześci)
ale do golfa można dostać z demontażu tarcze orginał (z lat co jeszcze orginały coś znaczyły)
w stanie bardzo dobrym
--tylko kupować z suwmiarką w ręce

kager dla foty to nic innego jak konsarwa tesco dla tesco

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez leszek280 dnia Czw 23:43, 07 Sty 2010, w całości zmieniany 2 razy

Ale jaki to ma sens. Zdejmować skrzynię pół dnia żeby założyć używaną tarczę, która zaraz i tak się skończy. Poza tym docisk i łożysko też powinno się za każdym razem wymieniać. Kupuję raz a dobrze cały komplet np. ZF, Sachs itp. I wiem że mi to starczy na parę lat. Swego czasu do malucha za 200 zł. założyłem nowe sprzęgło i przynajmniej o to bylem spokojny.

niekażdy jest nadziany szczegulnie jak jeżdzi golf III

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez leszek280 dnia Pią 13:39, 08 Sty 2010, w całości zmieniany 1 raz

Zlozylem nowy doscisk co prawda harta:/ ale wazne ze chodzi:D za docisk kagera krzyczeli 260pln;/ to podziekowalem:) nastepnym razem odrazu kupie komplet i nie bede sie bawil tak jak teraz. co prawda dzieki temu w prawe wszedlem bo normalnie skrzynie wyciagalem 3 h a teraz zajelo mi to tylko godzinke:Ddzieki za pomoc pozdr..