stuki w przednim zawieszeniu corsa c

witam mam problem w corsie c 1.2 z 2003 r. pojawiły się stuki w przednim zawieszeniu nie mogę ich dokładnie zlokalizować ruszając przednim kołem pojawia się głuche stukanie ,przy jeździe po nierównej drodze pojawia się przy mniejszych prędkościach a przy jeździe po asfalcie z większymi prędkościami nie słychać nic.wymieniłem końcówki drążka i łącznik stabilizatora i nic dalej stuka bardzo proszę o pomoc .

Post został pochwalony 0 razy

być może sworznie , u mnie na dołkach lub przy skręcaniu było słychać

Post został pochwalony 0 razy

A jak wygladaja gumy na drazku stablizatora?? niech ktos ci po buja samochodem na boki moze cos sie pokaze .sworzen mozesz sprawdzic breszka zapierajac o wachacz i zwrotnice .raz tez sie stukow na szukalem w takiej corsie i okazało sie ze byla zle przymocowana obudowa z prawej strony ta ktora zabezpiecza paski przed tryskaniem wody przenosiła wlasnie taki głuchy dzwiek po karoserji.

Post został pochwalony 0 razy

sprawdz drążek (nie koncówke) być może kulka się wyrobiła. podnies auto tak aby koło bylo w powietrzu nastepnie próbuj ruszać nim w każdym być może wyjdzie gdzie masz luz...

Post został pochwalony 0 razy

A w najgorszym przypadku poszła kolumna,złap za drążek od kolumny po prawej stronie i poruszaj nim góra duł tam się wyrabia tulejka.

Post został pochwalony 0 razy

Panowie jakie sa objawy luzów na sworzniu wahacza, czy koniecznie trzeba to zrobić na gwałt?
Czy owy luz powoduje zdzieranie sie opon, przestawienie geometri?
po wymianie trzeba zrobić geometrie i zbieżność?

Post został pochwalony 0 razy

Luzy na wybitym sworzniu to koło chodzi na boki i mogą opony się ścierać. Po wymianie możesz sprawdzić zbieżność.

Post został pochwalony 0 razy

od czego sie sworznie wybijają?
drążki, łączniki itp nie ruszalem nigdy a sworznie juz 2 raz wymieniam z przodu:(

Post został pochwalony 0 razy

Dziury dołki w drodze wyboje i nierówne pobocza. Sworznie wymieniałeś już 2 razy a może kup droższe i dłużej wytrzymają.

Post został pochwalony 0 razy

ale czemu nie lecą drązki itp laczniki itp a akurat tylko sworznie
wsrod znajomych nigdy nikt ich nie wymienial drążki tak laczniki tak i kawal innych ale o sworzniach nie slyszalem

ostatnio kupilem lemfordery

Post został pochwalony 0 razy

	okular766 napisał:
	ale czemu nie lecą drązki itp laczniki itp a akurat tylko sworznie wsrod znajomych nigdy nikt ich nie wymienial drążki tak laczniki tak i kawal innych ale o sworzniach nie slyszalem ostatnio kupilem lemfordery

Bo niektórzy zmieniają sworznie jak opony zedrze lub koło już jest pod samochodem bo sworzeń wyskoczył.

Post został pochwalony 0 razy

Mi wyskoczył dolny sworzeń nawet śmieszny było ( na rondzie) olej ze skrzyni wyciekł i półoś wypadła .

Post został pochwalony 0 razy

a co ma sworzen do skrzyni???
to luz na sworzniu grozi wypadkiem? a na lączniku itp częściach mozna jezdzic ze stukami?

Post został pochwalony 0 razy

	okular766 napisał:
	a co ma sworzen do skrzyni??? to luz na sworzniu grozi wypadkiem? a na lączniku itp częściach mozna jezdzic ze stukami?

Chłopie sworzeń jak się wypina to przednie koło idzie pod samochód wydziera półoś że skrzyni biegów lub rozwala przegub,zastanowiłeś się co napisałeś? bo skompromitowałeś się na całego.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Roman59 dnia Wto 23:24, 13 Lis 2012, w całości zmieniany 1 raz

ok czyli sworzen jest najwazniejszy a inne elementy zawieszenia jak sie zużyją to nie spowodują tragicznego wypadku?

Post został pochwalony 0 razy

To powinieneś wiedzieć co jest ważne żeby się samochód prowadził,a że wieszak od drążka reakcyjnego stuka to możesz go wypiąć i dalej będziesz jeździł do chwili założenia nowego.A sworzeń jak się wypnie lub końcówka drążka,drążek przy kolumnie to już naprawdę tragedia bo tracimy kontrolę nad samochodem.

Post został pochwalony 0 razy

Dlatego się dalej dziwię że masa ludzi robi przeglądy na lewo .

Post został pochwalony 0 razy

Panowie ale ja robilem przeglądy u faceta co sprawdza wszystko
sam mi mówił pare razy ze są luzy na sworzniach ale nie mówil ze trzba to na gwalt robic i ze moge jeszcze jezdzic bo luzy w normie

Post został pochwalony 0 razy

Po zamontowaniu sworzni lemforder to na ile tys km one powinny starczyć na naszych drogach?

Post został pochwalony 0 razy

Trudno powiedzieć może 40tyś,może 60tyś zależy od dróg.

Post został pochwalony 0 razy

lata sie nie liczą? to duzo, to mi pierwsze starczyly na mniej niz 10tys

Co ciekawe teraz nie mam luzów bo mi spr a caly cos cos lomocze i na kierownicy mam kilku cm luz a powinien byc?

Post został pochwalony 0 razy

Może przekładnia wyprana .

Post został pochwalony 0 razy

jak to spr? chodzi o maglownice?
1 mechanik z 3 wlasnie juz mi chcial ją wymieniac ale podziekowalem jak usłyszałem cene
luz na kierownicy jest ok cm-2cm

Post został pochwalony 0 razy