VW Passat B3 1.8 ABS 5S +LPG Problem z silnikiem?

Witam.

Posiadam VW Passata B3 1.8 plus LPG rocznik 1993. I mój problem polega na tym, iż samochód odpala normalnie (benzyna) pochodzi trochę na 900 obr/min po czym gaśnie. Jeśli chcę, aby silnik chodził, w sensie działał, muszę szybko i do samej podłogi pompować gazem w tedy powoli, powoli łapie obroty i wkręca się. Gdy jednak przytrzymam pedał gazu w podłodze, to traci obroty i gaśnie. Wie ktoś z Was, w czym moze tkwić problem?

Post został pochwalony 0 razy

a na gazie chodzi normalnie czy tak samo

Post został pochwalony 0 razy

Przy takim zimnie i mrozie chcesz żeby ci od razu chodził? masz jedno punktowy wtrysk powinien pochodzić na automatycznym ssaniu a jak go nie ma to trzeba zmienić czujnik a nie od razu butować.Pompowanie pedałem nic nie daje bo nie ma pompki przyśpieszenia i paliwa nie wszczykuje.

Post został pochwalony 0 razy

Na gazie jest to samo. O to chodzi, że takie coś stało się nagle. Silnik bym rozgrzany, miał 90 stopni. Dojeżdżałem do skrzyżowania i nagle zgasł, i następna jazda odbywała się na lince holowniczej. Gdy go odpalę, to pochodzi z kilka sekund na tych 900 obrotach po czym gaśnie. Następne odpalanie nic nie daje, dopóki nie zacznę pompować pedałem gazu. Gdy odpali, i zdejmę nogę z gazu gaśnie. Musze właśnie szybko wciskać pedał gazu w podłogę, w tedy silnik chodzi, i właśnie powoli, a powoli się wkręca, i jakoś tam silnik pracuje. Czasem jak mu się zachce, zacznie łapie ładnie obroty i nie muszę pompować gazem, wystarczy, że go przytrzymam w podłodze, jednak za jakiś czas obroty spadają i znów muszę ciskać pedałem gazu.

Post został pochwalony 0 razy

może sprawdź silniczek krokowy albo go wyczyść

Post został pochwalony 0 razy

A gdzie on się znajduje?

Post został pochwalony 0 razy

Taka czarna puszka przy przepustnicy do której przychodzi wtyczka.

Post został pochwalony 0 razy

Witam serdecznie ja również mam ten problem od 2 dni, dzisiaj czyściłem cały wtrysk i bez rezultatu. możne coś zamarzło? Proszę o pomoc pilnie potrzebuje samochód.Acha krokowy wyglądał ok a czy można go jakoś wyregulować? Szwagier mi jeszcze doradził zmienić świece. Crying or Very sad

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez kojot1982 dnia Pon 23:47, 06 Lut 2012, w całości zmieniany 1 raz

Tak jak kolega Roman pisał sprawdzcie ten czujnik dwupinowy odpowiedzialny za ssanie, on jak jest uwalony to sa podobne objawy. Krokowego się nie reguluje a świece swoją drogą możesz zmienić, jak ich wogóle nie wymieniałeś.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez adagor28 dnia Wto 8:52, 07 Lut 2012, w całości zmieniany 1 raz

O jaki czujnik chodzi bo jak od temperatury toja mam 4 piny i jak dobrze wiem to wszystkie silniki ABS ta maja.U mnie się dzisiaj poprawiło chodziarz nic nie dłubałem, ale przy wciśnięciu pedału do końca jest trochę mulaty, możne faktycznie coś zamarzło?

Post został pochwalony 0 razy

Tam powinieneś mieć czujnik cztero pinowy do wskazań temperatury i w pobliżu niego dwu pinowy o ten właśnie chodzi.

Post został pochwalony 0 razy

Witam. PO wymianie świec ,filtra powietrza ,regulatora napięcia (bo już slabo ładował i szczotki do bani) bez zmian. Czujnika dwupinowego niema. Zauwarzylem ze kiedy jadę na paliwie i włączy się gaz jest ok ale s powrotem to jakby go zalalo i dzieje sie tak jak pisalem powyzej.w sumie to coś z paliwem jest coś nie tak,może jeszcze filtr paliwa albo krokowy już sam nie wiem.jak naprawie dam znać.Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

ja bym sprawdził filtr paliwa plus ew. cisnienie paliwa, sprobuj przed odpaleniem właczyć kluczyk (bez uruchomienia rozrusznika) policzyc do 3 wyłączyć, powtórzyć to ok 4 razy i wtedy odpalać czy bedzie jaka kolwiek róznica. Jesli nie , to moze cos nie tak z wtryskiem? moze juz ma dosc a zima mu pomogła w przycieraniu?

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Paciak dnia Pon 22:45, 13 Lut 2012, w całości zmieniany 1 raz

Po dwóch dniach postoju zauważyłem ze pedał gazu jest luźny tak jakby coś trzymało przepustnice a linka jest dobrze naciągnięta. Moze to mec coś wspólnego z niedomaganiem mojego paska?

Post został pochwalony 0 razy

Witam . Po paru dniach walki doszedłem ze zepsuł się czteropinowy czujnik temperatury i prawdopodobnie sonda-lambda (jeszcze orginal a przejechane 250000km). Kto ma taki problem niech po prostu odłączy czujnik. Serdecznie pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

Ameryki nie odkryłeś bo ci pisali o czujnikach.

Post został pochwalony 0 razy