vw sharan 1.9 tdi 1999r. pali i gasnie, brak mocy

Witam.Kupiłem miesiąc temu sharan 1.9 TDI 110 ps 99 rok ,auto mam od miesiąca,
zrobiłem ponad 1000 km i samochód zaczął słabnąc,ale zapalał bez problemów.Od tego
czasu samochód zapalał ale przy ruszaniu nie miał siły,nawet w trasie i przy wyprzedzaniu
i czuć było ze samochód jest bez mocy.
Polecono mi sprawdzić katalizator czy nie jest zapchany,katalizator został usunięty ponieważ był zapchany.
Po prze gazowaniu samochodu do 4 tyś obrotów/ samochód samoczynnie zgasł i od tego momentu był wielki problem z odpaleniem.

Problem który nastąpił:

przeskoczył pasek rozrządu na pompie,co zostało naprawione i ustawione

- został wymieniony filtr paliwa
oraz zaworek

- wtryski poszły do sprawdzenia i są dobre

- Intercooler działa

-zaworek na pompie działa

-samochód był na sprawdzaniu komputerowym i wszystko ok

samochód zapali ale pochodzi 10/15 sekund i gaśnie.Potrzeba koło 10 minut żeby znów odpalił.

Nad tym pracujemy już wiele czasu i wiele zostało sprawdzone a dalej są problemy.Proszę o pomoc

może jak ci przeskoczył to narobił bałaganu a turbina

Post został pochwalony 0 razy

Sprawdź początek wtrysku i sprawdź czy jest zasilanie na zaworku odcinającym paliwo na pompie wtryskowej jak nie ma to podłącz bezpośrednio z akumulatora i próba.Jak rozrząd dobrze ustawiony i początek wtrysku prąd na zaworku to powinien zagadać.Weź mu z daleka psikaj / plaka / do kolektora ssącego przy kręceniu rozrusznikiem i powinien ci chodzić na tym plaku jak mu będziesz psikał, tylko to trzeba robić delikatnie żeby nie za dużo.

Post został pochwalony 0 razy

wszystko sprawdzone i jest jak najbardziej wporzadku,ale nie stety dalej sie to samo z samochodem dzieje,

kopci ale nie na czarno,nie na biało ,tylko taki szarawy

nie ma co psikac do kolektora bo samochod pali i chodzi tyle ze po paru sekundach gaśnie,co moze być jeszcze z tym ?

a jakie cisnienie ma sprezania ??? nie ubywa ci plynu ??? moze uszczelka ci poszla pod glowica?po przeskoczeniu paska glowica byla scigana??? moga tez byc zawory pokrzywione

Post został pochwalony 0 razy

A immo nie blokuje ??ale jak ci pisałem jak na plaku będzie chodził równo to znaczy że zawory są dobre i może chodzić nawet 5min jeżeli będziesz mu podawał plaka.Ja po założeniu filtra paliwa jak nie ma czym zalać to chodzi na plaku i sam zaciąga bo tak to baterie byś wykręcił.

Post został pochwalony 0 razy

brak paliwa lub powietrza,

Należałoby sie zastanowić dlaczego katalizator był zatkany zwal całkiem wydech i odpal zachodzi podejżenie że wydech w mojej praktyce to już jedenasty taki diesel z czego czwarty vw

[quote="turboplus+"]a jakie cisnienie ma sprezania ??? nie ubywa ci plynu ??? moze uszczelka ci poszla pod glowica?po przeskoczeniu paska glowica byla scigana??? moga tez byc zawory pokrzywione[/quote]
Wiesz co się dzieje gdy zawory są pokrzywione Smile

chyba nie

Post został pochwalony 0 razy

panowie nie piszcie głupot
kolego podepnij sie kompem i zobacz jakie są parametry pracy? stawiam na cos z elektroniką bo nie moze to byc nic z mechaniką. gdyby były by to mechaniczne sprawy to by wogle nie chodził. mozliwe jest btez ze łapie dzies lewe powietrze do układu paliwowego.... np moze byc na układzie pompa wtryskowa + pompa paliwowa w zbiorniku. jak ta w zbiorniku nie chodzi to bedzie sie "zapowietrzał" (wytworzy sie podcisnienie w przewodach miedzy jedną a drugą pompą. auto zgasnie z powodu braku paliwa a po upływie paru minut podcinienie w skutek powolnego przepływu paliwa sie wyruwna i autko znowu zapali ale po kilku sekundach powstanie ten sam efekt.)

Post został pochwalony 0 razy

wasylek napisał:

panowie nie piszcie głupot
kolego podepnij sie kompem i zobacz jakie są parametry pracy? stawiam na cos z elektroniką bo nie moze to byc nic z mechaniką. gdyby były by to mechaniczne sprawy to by wogle nie chodził. mozliwe jest btez ze łapie dzies lewe powietrze do układu paliwowego.... np moze byc na układzie pompa wtryskowa + pompa paliwowa w zbiorniku. jak ta w zbiorniku nie chodzi to bedzie sie "zapowietrzał" (wytworzy sie podcisnienie w przewodach miedzy jedną a drugą pompą. auto zgasnie z powodu braku paliwa a po upływie paru minut podcinienie w skutek powolnego przepływu paliwa sie wyruwna i autko znowu zapali ale po kilku sekundach powstanie ten sam efekt.)

A widziałeś pompę w zbiorniku 1.9TDI???? w 1.9TDI PD to tak.

Post został pochwalony 0 razy