Wymiana gumy na przegubie polosi - potrzebna porada.

witam.
Czy moglby ktos napisac czy do wymiany oslony przegubu (gumy) potrzebne bedzie wymontowanie calej polosi, czy bedzie to mozliwe do zrobienia tylko od zewnetrznej strony polosi po zwolnieniu jej z piasty? Wstyd sie przyznac ale nie wymienialem nigdy oslony przegubu wiec prosilbym o opisanie operacji krok po kroku jesli to mozliwe. Auto to Toyota Camry 3.0 V6 1995rok. Z gory wszystkim dziekuje.

Post został pochwalony 0 razy

Da się ale będzie troszkę trudniej.

Auto podnieś na podnośniku, lewarku etc
Zdejmij koło
Odkręć półoś od piasty
Odkręć MC persona od piasty
Wyciągnij półoś odciągając piastę (odegniesz to na sworzniu)
Najlepiej breszką wypnij półoś (podstaw sobie jakieś naczynie na olej)
zdejmij uszkodzoną gumę
wytrzyj smar
teraz pobijakiem najlepiej miedzianym (żeby nie sklepać) zbij krzyżak z półosi, powinien zejść, przyjżyj się czy nie ma tam zabezpieczenia bo jak jest to najpierw je zdejmij.
Wytrzyj, umyj w benzynie, załóż gumę, wbij krzyżak, posmaruj smarem, postępuj jak wyżej tylko w odwrotnej kolejności. Uzupełnij olej w skrzyni.
Coś pominąłem? Pisałem na szybko, trochę chaotycznie wyszło Kwadratowy

Post został pochwalony 1 raz

no i skręć obejmy he he

Post został pochwalony 1 raz

Dzieki za odpowiedzi. Wiec musze jednak cala polos wyrwac hmm, to jest skrzynia automat i nie wiem jak polos jest mocowana przy skrzyni, wiem natomiast ze jest na srodku polosi jakis wspornik wiec bedzie z tym wiecej roboty, tak czy siak, potrzebuje wiecej szczegolow jak rozdzielic przegub. Gdzie trzeba walic mlotem? Sa tam kule wiec czy w momencie zbijania nie wysypia sie czy jak? Nie robilem tego nigdy wiec wybaczcie. Dziekuje za porady.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez boss22 dnia Nie 5:39, 05 Wrz 2010, w całości zmieniany 1 raz

Więc to do strony prawej jest tak? Więc tak:
Wykręcasz półoś z piasty tak jak Ci pisałem, bierzesz breszkę albo młotek gumowy i wypniesz tymi sprzętami półoś przed podporą. Nie wiem jak u Ciebie ale czesem zdarzają się zabezpieczenia więc zobacz czy takowego nie masz. Jak półoś będziesz miał już wolną to wkręć w imadło, wytrzyj smar i sprawdź czy jest jakieś zabezpieczenie typu seger albo coś w ten deseń, jeżeli nie ma to bierzesz wspomniany pobijak i zbijasz tą część najbliżej półosi, te kulki w środku Ci nie wylecą, tylko nie bij w przegub tylko tak tam gdzie przegub łączy się z półosią, kurde nie wiem jak to wytłumaczyć tak obrazowo, narysował bym Ci, podaj e-maila to Ci pięknie odpierdziele instrukcję w paincie Kwadratowy

Post został pochwalony 0 razy