prawda o oleju

Co się stanie jeśli będę wymieniał co 3-4lata co 15tys km?

Post został pochwalony 0 razy

Nic

Post został pochwalony 0 razy

co do remontu głowic to faktycznie, poprawa bedzie, tylko wiesz jak jestes mechanikiem to spoko, sobie ogarniesz, masz warsztat, dostep do czesci, ale jak jestes z poza brańży to juz koszta spore. a do autora tematu - nic sie nie stanie. jestem tylko ciekaw czy czy robi Ci sie czasem masło (nalot koloru kawy z mlekiem pod korkiem oleju, albo w zbiorniczku wyrównawczym?)

Post został pochwalony 0 razy

To normalne bo woda paruje .

Post został pochwalony 0 razy

to jak nic sie nie stanie to dlaczego ludzie sa przewrazliwieni na tym punkcie i wymieniają olej nawet co 10tys km?

Czyli co po 3 latach silnik nie zużyje się bez wymiany oleju?

Masło? pod korkiem kolor jest kawy z mlekiem ale to podobno normalne a zbiorniczek wyrównawczy jest ok.

podobno na lpg olej zużywa sie o wiele wolniej a nie szybciej jak to jest z benzyną, przeciez gaz to paliwo suche.

Post został pochwalony 0 razy

Ja wymieniam co 10k i tyle . Co to za różnica jak olej nie dochodzi do komory spalania .

Post został pochwalony 0 razy

czyli podsumowując jesli nie wymienie oleju przez 3-4lata to nic sie nie stanie?
a jesli w te 3-4lata nabije nie 15tys a 20-30tys km to nadal nic sie nie stanie?

Post został pochwalony 0 razy

no wiem ze woda paruje, ale gdyby silnik był czesciej używany, dogrzany jeździł na dłuższych dystansach to być tego nie mial. niczemu to nie przeszkadza tylko pokazuje że samochod używany jest na krótkich trasach od świeta. uwazam ze jak zrobisz 15tys przez 2 lata to napewno bedzie spoko. jak zrobisz 15 tys w 4 lata to wg mnie trocghe za długo. wymiany oleju uwarunkowane są tez tym jak jeździsz. w samochodach uzywaych w sporcie np wymienia sie czesciej.ja tez wymieniam co 10tys

Post został pochwalony 0 razy

czyli złoty środek 15tys i 3 lata? właśnie tyle robie w 3 lata, wiecej nie potrzebuje, robote mam dość blisko jeśli chodzi o jazdę autem bo 10km od domu to co mam jezdzic do pracy na obkoło?

W pojazdach typu traktory i inne maszyny rolnicze budowlane to tam się tych reguł nie przestrzega, oleje mają po kilka, kilkanaście jesli nie kilkadziesiąt lat i te pojazdy działają, to samo podejrzewam jest na wschodzie od PL. A w PL to ludzie przesadzają producent kaze co 15kkt a wymieniają co 10kkt, rozrząd co 60 zamiast co 120 itp, itd, etc. bo niby mają gaz i świece wymieniają co 10kkt z kablami wn mimo ze producent każe co 50tys itp, podobno we Włoszech oleju nie wymieniają wcale dopiero wymianiają Polacy jak spr z tamtąt auto..., przykładowo na zachodzie w bogatych krajach typu Anglia, Holandia etc ludzie jezdzą na letnich zimą, w PL juz nikt tego nie robi tylko jadą zmieniać na zimóki jak troszke spadnie temp.
to jest TYLKO moje zdanie... / pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

Jest takie przysłowie . Lepie wcześniej niż za późni lub Dmuchaj na zimne .

Post został pochwalony 0 razy

jakie są skutki nie wymiany oleju w terminie?

Orientancyjnie to ile tys km moze zrobic taki silnik co ja mam w aucie do remontu?
Mój znajomy wychowany jeszcze na autach z PRLu mówi ze kilkanascie-kilkadziesiąt i do roboty bedą pierścienie, szlify itp
Myśle ze w dzisiejszych czasach juz sie w to nikt nie bawi tylko sie 2 uzwany silnik wkłada tak?

Post został pochwalony 0 razy

Kto w tych czasach robi szlif wału ? Kiedyś to tak robiło się np w skodach 120 nawet 2 czy 3 szlif . Teraz wsadza się drugi silnik albo samochód się złomuje

Post został pochwalony 0 razy

a co ile w takim silniku jak moim robi sie pierścienie?

Post został pochwalony 0 razy

Po co ? za duże koszta

Post został pochwalony 0 razy

to moze inaczej na ile powinny wystarczyc?
mój znajomy by sie ze mną bił ze on ma racje a nie ja
sądzi ze żaden silnik nie jest bezawaryjny i ze trzeba co kilkadziesiat tys robic cos przy silniku
taki silnik jak mój to ile jest w stanie przejechac tys bez romontu?
bo jednak ma przejechane 180tys km w co wątpie, bo mozliwe tez ze 280, albo 380tys tego nikt nie wie

Post został pochwalony 0 razy

Zależy wszystko od warunków pracy silnika obciążenia chłopie jest tyle czynników że głowa boli .

Post został pochwalony 0 razy

ale nie pytam sie dokładnie chodzi mi orientancyjnie?
w produkcjach typu syrena, fiat 126p to tam sie pierścienie robiło co kilkanaście tys km podobno a w silnikach z lat 95-00 16zaworowych o pojemnosci ok 1,8-2,0 to na ile powinny wystarczyć? 200, 250, 300, 500, 1000tys km?

1000tys = 1 milion km! tyle to w ciężarówkach nie wytrzyma

Post został pochwalony 0 razy

Wszystko zależy ....

Post został pochwalony 0 razy

a co ile sie w syrenie remontowalo silnik/ ?

Post został pochwalony 0 razy

Poszukaj sobie na google.

Post został pochwalony 0 razy

Jeszcze odnośnie poziomu oleju w silniku to jest jakas róznica w smarowaniu silnika itp jesli utrzymujemy poziom 1/4, 1/2, 1/3 , 4/4 na bagnecie? czy to bez znaczenia? Dlaczego w niektórych instrukcjach pisze ze podczas jazdy autostradowej zeby miec olej na max lub nieco powyzej?

Post został pochwalony 0 razy