BMW 116i silnik N45 lancuch rozrzadu, wymiana

Witam, pracuje w serwisie Nissana w Anglii, tym razem jednak mam do naprawy BMW 116i silnik N45, konretnie wymiana kompletnego rozrzadu.
Mam wszystkie czesci i blokady, ale moje pytanie jest takie czy konieczny jest demontaz miski olejowej w celu ustawienia i zablokowania walkow wyrownowazajacych czy tez mozna to "obejsc"?
Pytam poniewaz slyszalem ze w BMW maja to opanowane bez sciagania miski.
Dziekuje i pozdrawiam.
Krzysztof

Post został pochwalony 0 razy

To jest BMW 1 Seria (E87) 1.6 116i 2004-2007 kod silnika N45 B16A i według autodaty nie ma wałków wyrównujących jest tylko łańcuch do pompy oleju a wałki są napędzane razem z pompą oleju.

Post został pochwalony 1 raz

To ciekawe, tak czy tak jutro musze sie tym zajac wiec dam znac.
Moze miec Pan racje poniewaz instrukcja dolaczona do blokad rozrzadu wymienia cala game silnikow do ktorych mozna je zastosowac i akurat ten silnik moze nie miec walkow wyrownowazajacych, tzn. nie trzeba ich osobno ustawiac i blokowac.
Ucieszylo by mnie to poniewaz cala wymiana rozrzadu jest fajnie rozwiazana, calosc wyciaga sie "do gory", nie ma oslony z przodu ktora mozna by zdemontowac, a demontaz miski bylby dodatkowa komplikacja.
Zreszta osoby ktore maja czesciej stycznosc z BMW pewnie znaja te rozwiazania.
Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez krzysztof84 dnia Nie 14:20, 21 Sie 2011, w całości zmieniany 1 raz

krzysztof84 napisał:

To ciekawe, tak czy tak jutro musze sie tym zajac wiec dam znac.
Moze miec Pan racje poniewaz instrukcja dolaczona do blokad rozrzadu wymienia cala game silnikow do ktorych mozna je zastosowac i akurat ten silnik moze nie miec walkow wyrownowazajacych, tzn. nie trzeba ich osobno ustawiac i blokowac.
Ucieszylo by mnie to poniewaz cala wymiana rozrzadu jest fajnie rozwiazana, calosc wyciaga sie "do gory", nie ma oslony z przodu ktora mozna by zdemontowac, a demontaz miski bylby dodatkowa komplikacja.
Zreszta osoby ktore maja czesciej stycznosc z BMW pewnie znaja te rozwiazania.
Pozdrawiam

Nie rozumiem tego że całość wyciąga się do góry nie ma osłony z przodu? musi być osłona i musisz ściągnąć miskę oleju bo napęd łańcuch pompy oleju jest pierwszy a drugi dopiero rozrząd.To znaczy że bajki opowiadasz z tym wyciąganiem do góry bo nawet jak pomyślisz to jak przełożysz łańcuch przez czop wału?? i wałków nie trzeba ustawiać bo masz na łańcuchu inny kolor ogniw i zakładasz tylko na znaki

Post został pochwalony 0 razy

Powaznie nie ma mozliwosci demontazu oslony rozrzadu poniewaz stanowi ona calosc z blokiem silnika.
Tak wyglada ten rozrzad:
[link widoczny dla zalogowanych]
A tak wymiana:
[link widoczny dla zalogowanych]
Niestety powyzszy opis przewiduje demontaz miski i bylem ciekaw czy mozna tego uniknac.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez krzysztof84 dnia Nie 20:37, 21 Sie 2011, w całości zmieniany 1 raz

Ale końcówka wału jest jest wypinana i po założeniu koła rozrządu jest dokładana tak jak we Fordzie 1.8 TDCI też końcówka wału jest dzielona i też można się jeszcze pomylić bo jest dwa otwory jeden na kołek ustalający a drugi do smarowania łańcucha i jak by nie włożył obydwa pasują i trzeba się dobrze wpatrzyć żeby dobrze złożyć.Życzę przyjemnej pracy.

Post został pochwalony 0 razy