Olej na świecy VW GOLF IV 1.4 16V 99r / Łyka olej

Witam!
Mam mały problem z moim golfem i nie wiem jak się za to zabrać ponieważ nie znam przyczyny.
Otóż ostatnio wymieniając świece zapłonowe po wyjęciu kabla z jednej ze świec aż się zdziwiłem ponieważ było tam tyle oleju, że aż wypłynął na kapę zaworową. Potrzebuje jakiejś wskazówki co mogło to spowodować. Zaznaczę jeszcze, że olej po jakimś czasie nachodzi w to miejsce w takiej samej ilości. Słyszałem, że golfy z tego rocznika i z tym silnikiem nie miały uszczelek pod kapę zaworową tylko były fabrycznie klejone. Czyżby to przez to?

Mam też inny problem. Zużycie oleju na 1000km to prawie 100ml.
Też coś mi się obiło o uszy, że 1.4 16v mają do tego tendencję. Jeśli to prawda to czy w aż takiej ilości? Co z tym zrobić? Zapieczone pierścienie?

Z góry dziękuje za porady i pozdrawiam.
Łukasz

Post został pochwalony 0 razy

ściągnij kapę ulżyj dokładnie i złóż na sylikon lub taką pastę specjalną

Post został pochwalony 0 razy

dokładnie ściągnij pokrywe zaworów i sprawdz czy jest uszczelka:) A jeszcze prosciej zadzwon do np Intercarsu albo innej firmy z czesciami i zobacz czy maja dla Ciebie uszczelke. Wiem ze do VW np w 1.8 są zestawy uszczelka pod pokrywe zaworów +uszczelki na gniazdo świecy.... - to rozwiaze twój problem... a jak nie to pasta - sylikon odporny na wysoka temperature....

Post został pochwalony 0 razy

OK. Dzięki za porady

niedługo się za to zabiorę Smile

zobaczymy co z tego wyjdzie.

A wiecie może co z tym poborem oleju?

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez EddiE dnia Sob 13:39, 20 Sie 2011, w całości zmieniany 1 raz

pobór oleju 100ml na 1000km to jeszcze w granicach normy... daje to 1litr na 10tys km. Nie stresuj sie tym. Najpierw zlikwiduj wyciek...

Post został pochwalony 0 razy

nie patrzyłem ile dokładnie bierze... ale czasem przy dodaniu gazu (np na 5 biegu i 1,5tyś RPM) widać chmurę dymu za mną. lub też po szybszej jezdzie i nagłym zatrzymaniu strasznie kopci. niepokoi mnie to.

Post został pochwalony 0 razy