BMW e34 524TD - Dymienie

Witam:)

Moja bemka zaczeła coraz bardziej dymic. Pali ładnie na zimnym jak i na ciepłym silniku:P Dym jest koloru szarego (gdy sie właczy turbo czarny). kolektor dolotowy zawalony olejem(prawdopodobnie pompa leje lub miałem za duzo oleju i silnik wyrzucił olej). Co moze byc przyczyna
-koncówki wtrysków,
-pompa,
-olej w układzie dolotowym?

Chodzi mi zeby chociaz wyelminowac szary dym.

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

Witaj.
Powodem jest turbina.Olej w dolocie to właśnie przez turbine,tylko ze olej to niebieski dym....Sprawdz tez EGR (O ile go posiadasz:)).
Może to być tez wina uszczelniaczy(objawiają sie na zimnym silniku), lub poprostu odma wywala.
Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Tarantula dnia Sob 11:46, 23 Maj 2009, w całości zmieniany 2 razy

Jak by był niebieski dym to obawiałbym sie wszystkiego ale to poprostu szary a gdy właczy sie turbo czarny. po dokładnym obejzeniu turba zobaczyłem ze z niego nie leje to odma wywala olej...

Post został pochwalony 0 razy

taki dym to jest raczej wina wtrysków. Leją po prostu.

Witaj,kolego.Sprawdz sobie wtryskiwacze,napewno którys puszcza.POZDRAWIAM.

Witam.

Problem z dymieniem narósł do takiego stopnia ze za mna nic nie widac. Zaczeło sie to przez to ze troche dałem mu w pióro i usłyszałem nagle taki krótki świst i nie działała turbina, zaczeła sie swiecic kontrolka od oleju. Szybk zatrzymałem sie sprawdziłem stan oleju i było ponad pół na bagnecie. Odpalajac samochód wszystko wróciło do normy turbo działało kontrolka sie nie swieciła. Ale po przejechaniu kilku kilometrór znów tai sam swist i turbina padła. Znów odpaliłem i juz chyba zrobiłem 1000km i nic turbo działa olej OK. gdy na biegu jałowym dodam gazu dym jest strasznie biały-szary-czarny zalezy na jakich obrotach. Dodam ze woda jest cały czas w jednym poziomie... Gdy jade spalin jest tyle ze wyglada to w lusterku jakby auto sie paliło. Turbo gwizdzi nie za mocno ale słychac gwizd.

Czym moze byc spodowane takie dymienie?

Aha brak oznak niebieskiego dymu.

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

Pierwsze co zrób to obadaj turbine.
Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

może przepływka jest zawalona oliwom i przez to kłopoty, czysciłes dolot??

przepływomierza nie mam. Tutaj w ogole w dolocie nie ma ani przepływki ani przepustnicy... Na razie stwierdziłem ze odma wywala dosc duzo oleju. Jutro sciagam turbo mysle ze moze ona wywalac olej na kolektor wydechowy stad taki dym:(

(regeneracja pompy do tego modelu ile moze kosztowac?)

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

Uważaj bo niedługo silnik ci się rozbiegnie. Turbina do wymiany, radzę wymienić bo później koszta są straszne. Pamiętaj jak się rozbiegnie to tylko hamulec i na biegu zdusić.

Post został pochwalony 0 razy

Rozbiegnie to znaczy ze bedzie sam wchodził na obroty tak? Nie wiem dzisiaj znowu turbina nie działała. Ja słyszałem o takich przypadkach ale na pompie zwykłej ze silnik nabierał sam obrotów a tutaj pompa odrazu odetnie dopływ paliwa:P

Post został pochwalony 0 razy

Ale od nie będzie chodził na paliwie tylko na oleju z silnika. Po prostu wypali cały swój olej i sie zatrze. Często gęsto korbowód bokiem wychodzi. Masakra

Post został pochwalony 0 razy

O kurcze to musze ta turbine zregenerowac:(

Zauwazyłem ze cieknie juz nawet na zewnatrz olej poprzez uszczelniacze na turbinie:( Mozna jakos samemu te wszystkie symeringi i uszczelki papierowe wymienic?? Bo jak mówie turbo działa Razz

Post został pochwalony 0 razy

Uszczelniacze itp wymienisz.Sa nawet zestawy naprawcze.
Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

Uszczelniacze czego turbiny? Dobre :-D

Post został pochwalony 0 razy

Teraz bez smiechu:D

Jestem zielony co do turbosprezarek:( Moge ja jakos sam uszczelnic? Bo jezeli turbo chodzi to słyszałem ze mozna ja samemu naprawc...

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

	Gridlock napisał:
	Uszczelniacze czego turbiny? Dobre :-D

Nie potrafie po Polsku nazwac tego fachowo...ale uszczelnienie jest Rolling Eyes

Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

Uszczelnienie jest, ale samemu bez profesjonalnego sprzętu sie tego nie wymieni. Dlatego się dziwie.

Post został pochwalony 0 razy

to po co sa zestawy naprawcze??

[link widoczny dla zalogowanych]

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Kełysz dnia Pią 8:56, 12 Cze 2009, w całości zmieniany 1 raz

No nie załamujcie mnie. To jest zestaw do sprężarki powietrza w ciężarówce, która wytwarza powietrze do zawieszenia i hamulców. Uszczelnienie jednak możesz kupić, ale bądz mądry i je wymień :-D

Post został pochwalony 1 raz

To co stawiasz na regeneracje? A ja juz brałem sie za rozbieranie turbiny:D

Post został pochwalony 0 razy

Daj do regeneracji.Zrobia Ci to profesjonalnie(zalezy w jakims zakładzie)i bedziesz mial problem rozwiazany.
Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

No wiem taka usługa 600zł Sad

Heh no ale jezeli chce sie jezdzic trzeba za niektóre rzeczeczy płacic. A uzywki tez nie ma co kupowac bo nie wiadomo co sie kupi i ile pojezdzi a na regeneracje daja 12 miesiecy gwarancji. Dzieki wszystkim. Punkciki wedruja do uzytkowników którzy pomogli.

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy