FOCH FIATA CC 900 + LPG

Witam, mam problem z autem jak w temacie. Otóż do wczoraj jeździł dobrze, ale postanowiłem wyjechać za miasto, jade jade... i skończył mi się gaz, zatrzymałem się, przełączyłem na benzynę, ruszam... no i nagły spadek mocy, gaz w podłogę a on przyspiesza jak maluch (wiele mu do malucha nie brakuje, ale to jednak 900-tka Smile

), wolno wkręca się na obroty, czasami nie reaguje na gaz, długo się rozpędza. Zaczął też dziwnie chodzić, jak trabant czy jakiś traktor, tak "pyr pyr pyr pyr" i z rury wydechowej tak strzela spalinami delikatnie pyr pyr pyr... otworzyłem maskę, wyciągam bagnet a tam olej rozbryzgany do połowy bagnetu (dosłownie!) Auto nie gaśnie, nie dławi się itd. tylko po prostu jest tak zmulone, że ciężko tym jechać no i chodzi jakoś dziwnie... i to się stało tak nagle nie wiadomo skąd. Co to może być? Oczywiście szukałem w necie odpowiedzi, ale każdy ma swoje teorie, a temu forum ufam najbardziej, dzięki z góry za pomoc.

Aha, i jeszcze jedno. Wydaje mi się, że jak jest silnik zimny to przyspiesza normalnie, a jak się nagrzeje to właśnie coraz bardziej muli...

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez aleurwal dnia Czw 18:52, 30 Cze 2011, w całości zmieniany 1 raz

A jak zalałeś gazu i przełączyłeś na gaz to wróciło do normy czy nie? Czy dzieje się tak tylko na benzynie?

Post został pochwalony 0 razy

może filtr już do wymiany

Post został pochwalony 0 razy

Mario23, mam być szczery? To jak wiesz jest koniec miesiąca, jutro jest 1 lipca a co się z tym wiąże? - wypłata Laughing

Dziś już nie miałem kasy żeby zalać i to sprawdzić, a nie bede podjeżdżał i za 10zł gazu tankował... więc jak tylko go zaleje gazem to dam znać czy się poprawiło czy nie, ale kurde nie sądziłem, że to może mieć jakieś powiązanie. Bo tak na dobrą sprawę to pierwszy raz odkąd mam ten samochód skończył mi się lpg a nigdy nie było takich numerów jak opisałem.... No i jeszcze ten rozbryzg oleju tak jak pisałem mnie zmartwił.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez aleurwal dnia Czw 23:18, 30 Cze 2011, w całości zmieniany 1 raz

Ok to jak zalejesz to opisz dale co się będzie działo.

Post został pochwalony 0 razy

Rozbryzg oleju?? Ale ze gdzie?? Ze bagnet miałeś brudny powyzej poziomu?? To normalne....znaczy ze masz tam jeszcze olej i ciśnienie.... Tym sie nie przejmuj...... Co to tego jak auto chodzi na benzynie, to moje pytanie jest takie:
Jak to wygladało do tego czasu az brakło gazu tzn zapalałes go na gazie czy na benzynie??

Post został pochwalony 0 razy

otóż zalałem za 30zł gazu i nadal tak samo jest jak na benzynie czyli chodzi koślawo... no nic, unoszę machę, wykręciłem świece i dwie są zalane bo wyraźnie widać, że przy tych dwóch gniazdach są obfite ślady oleju (dwie środkowe czyli 2 i 3), przeczyściłem je, wkręciłem spowrotem, zapalam i auto jak chodziło źle tak chodzi nadal, wykręciłem ponownie te dwie świece i widać wyraźny czarny nagar. Na dodatek auto się praktycznie nie nagrzewa, stale ma temp. około 60 stopni, jak przejadę z 15 km to wskazówka ledwo drgnie... a co do pytania kolegi powyzej to odpalałem na benzynie i tak 1-2 km i przerzucałem na gaz. zużyte pierścienie czy co?

Post został pochwalony 0 razy

Cewka zapłonowa do wymiany.......Nie pamietam dokładnie z jak tam jest ale napewno sa 2 cewki. Kazda na 2 cylindry... I własnie wydaje mi sie ze do jednej ida kable z 1 i 4 a do drugiej z 2 i 3. Sprawdz to.

Post został pochwalony 0 razy

Sprawdź stan oleju jak ci nie paliły dwa gary to paliwo spłynęło do miski oleju i jest dwa stany do tego rozrzedziło olej i jak pisze doktor cewka do wymiany bo cewka daje iskrę właśnie 2-3 cylinder a druga 1-4 cylinder.

Post został pochwalony 0 razy