Golf II TD nie zapala

witam, mam problem, po zmnianie świec mój golfik nie chce zapalic, kręci kreci ale nie zaskakuje, jest napiecie na świecach, z plaka nie zapala, przy wymianie świec zdejmowałem przewody paliwowe

Post został pochwalony 0 razy

A odpowietrzyłeś ?

Post został pochwalony 0 razy

A pisałem żebyś pamiętał gdzie idzie przewód na pierwszy cylinder,na głowicy pompy gdzie przykręcasz przewody masz oznaczenie A-B-C-D,A-to masz u góry od strony silnika i przykręcasz rurkę na pierwszy cylinder,B-rurka na trzeci cylinder,C-rurka na czwarty cylinder,D-rurka na drugi cylinder.To jest kolejność zapłonu 1-3-4-2

Post został pochwalony 0 razy

pamiętałem jak były wszystkie przewody, zresztą odpiąłem tylko dwa, nie odpowietrzałem bo nawet jnie wiem jak to zrobić,

Post został pochwalony 0 razy

Z plaka też nie pali... Coś się skrzaniło. odchyl osłone rozrządu zobacz w jakim stanie jest pasek. Może przeskoczył o ząb i nie bedzie palił.

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

Sprawdź zasilanie na zaworku odcinającym przy pompie po przekręceniu stacyjki,jak jest to poluzuj dobrze przewody na wtryskach i kręć silnikiem,powinno dobrze lecieć paliwo z przewodów to dokręć i powinien odpalić.

Post został pochwalony 0 razy

jak spawdzić to zasilanie na zaworku

Post został pochwalony 0 razy

Zdjąć przewód z zaworu odcinającego.
Pomiędzy przewód a masę wpiąć voltomierz.
Po przekręceniu stacyjki powinno pojawić się 12 v.
Zaworek powinien "cykać" po podaniu 12 v i jego załączenie-wyłączenie czuć będzie palcem.

Post został pochwalony 0 razy

zdjąłem przewód paliwowy sztywny chciałem zapalić nie poleciała nawet kropelka paliwa

Post został pochwalony 0 razy

Paliwo jest? sprawdziłeś to zasilanie na zaworku paliwa?przewodu nie trzeba odkręcać tylko dobrze poluzować te nakrętki i kręcisz rozrusznikiem tylko to chwilę zejdzie bo pompa musi nabić paliwo w przewody jak już będzie lecieć dokręć nakrętki przewodów na wtryskach i odpalasz.Tylko sprawdź zasilanie na zaworze bo nici z tego.

Post został pochwalony 0 razy

ktory to jest ten przewód i który jest tan zaworek i gdzie on jest wogóle

Post został pochwalony 0 razy

Poszukaj " Forum dla blondynek " to jest dla mechaników samochodowych z elementarną wiedzą chociaż Smile

Na GOOGLE masz bana czy co ?

Post został pochwalony 0 razy

	Sonny napisał:
	ktory to jest ten przewód i który jest tan zaworek i gdzie on jest wogóle

Z taką twoją wiedzą nie zrobisz tego,szkoda czasu,ty jakbyś chciał to wchodzisz Google+grafika i wpisujesz pompa wtryskowa VW 1.6 TD enter i wyjdą ci pompy,przekroje pomp,opisy pomp i swoją wiedzę uszlachetnisz.

Post został pochwalony 0 razy

mechanicy którzy z forum korzystają to zajebisci z was mechanicy nie dziwne że tak naprawiaja samochody niektorzy

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Sonny dnia Śro 23:41, 19 Mar 2014, w całości zmieniany 1 raz

do tej pompy idzie tylko jeden przewod elektryczny,pojedynczy najprawdopodobniej czarny z dosc szeroka spinka w obudowie plastiku.od przodu auta patrzac na pompe zaraz nad przewodami paliwowymiczyli po prawej stronie.

Post został pochwalony 0 razy

Na tej głowicy żeliwnej co zakręcasz przewody wysokiego ciśnienia u góry masz wkręcony zaworek odcinający i do niego dochodzi przewód prądowy,po przekręceniu stacyjki ma być 12V.

Post został pochwalony 0 razy

	Sonny napisał:
	mechanicy którzy z forum korzystają to zajebisci z was mechanicy nie dziwne że tak naprawiaja samochody niektorzy

Zmień rurki na jeansy i ponownie przeszukaj forum dla blondynek chyba że Cię zbanowały Smile

Ginekologa zapytaj który to kabelek jak mechanik nie potrafi wytłumaczyć Smile

Post został pochwalony 0 razy