które rurki powinny być gorące a które zimne od klimy?

mógłby ktos z fachowców napisać które rurki pod maską powinny byc zimne, letnie, cieple, gorące? podczas pracy klimy?
ja mechanikiem nie jestem ale stwierdzilem ze podczas pracy klimy
rurka idąca od podszybia do sprężarki klimy jest bardzo zimna, idąca od silnika do skraplacza ta gruba chyba z plynem chłodzącym jest ciepla, druga ciensza z pl chlodzącym jest ciepla, i od skraplacza idąca do osuszacza chyba od klimy jest bardzo gorąca, skraplacz jest cieply tak ze mozna na nim ręke trzymac przez pewien czas
wentylator klimy dziala tylko wtedy jak pracuje sprezarka klimy tz kreci sie jej środkowa część, po uruchomieniu klimy przez pierwsze 3min wentylator+sprezarka pracują non stop z kilkoma przerwami tylko a później juz caly czas 8-9s pracują i 4s nie pracują i ten cykl sie powtarza
a wentylator od chłodnicy to wlacza sie bardzo rzadko tylko kilkanaście dni w roku wtedy jak jest ponad 30C i auto stoi w mocnym lub jedzie w korku to wtedy sie wlacza bo bardzo halasuje a pozostałą część roku nie włącza się wcale, jak mówiłem tylko kilkanaście dni dziala w najgorętsze dni

pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

Chłopie przestań w końcu zakładać takie idiotyczne tematy!!!! Nie powiesz co za auto i oczekujesz odpowiedzi. Klima działa?? Jak tak, to zajmij się czymś o czym masz pojęcie.

Post został pochwalony 0 razy

Pierwsze i ostatnie ostrzezenie! Wszystkie nastepne bezsensowne tematy bede kasowal.
P.

Post został pochwalony 0 razy

cienka rurka ciepła gruba zimna następnym razem jaki samochód

Post został pochwalony 0 razy

a ta cienka nie ma byc gorąca?

Post został pochwalony 0 razy

Zakończcie tą nie równą walkę. Porażka nie wiadomo co za auto nic tylko głupie pytania. Jak pomóc jak mówimy o "pojezdzie". Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy