Robilem zwykle bebnowe hamulce i wiem jak to wyglada od srodka,ale bede sie zabieral za wymiane tarczobebnow oraz klockow.Jak to tam wyglada od srodka? jakies trudnosci moga sie przytrafic?
Jak najlepiej skrecic piaste? dokrecac do momentu az bedzie sie ciezko obracac (rekoma) a nastepnie luzowac o 1/4 obrotu?
golf 3 GT tarczobebny z tylu.
Czyli wnioskuje ze normalna wymiana jak przy bebnach.
A jak skrecic piaste najlepiej,tak jak pisalem wyzej czy jakas inna porada moze.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach