|
| Autor |
Wiadomość |
RapAboveAll
Podawacz kluczy
Dołączył: 05 Lis 2010
Posty: 11
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Pabianice
Płeć: 
|
|
 Uszczelka Pod deklem Zaworow omega A |
|
Siemka jestem praktykantem w zawodzie mechanik samochodowy i mam pytnie takie jedno.
Mam omege A 2.0 115 koni czy jak bede wymieniac uszczelke pod deklem zaworo to ta uszelke musze wziaz na jakis sylikon czy klei .
Jak cos nie smiejcie sie ze mnie 
POZdro 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Nie 0:04, 07 Lis 2010 |
 |
 |
|
|
 |
Doktor
FACHMAN
Dołączył: 26 Wrz 2010
Posty: 1063
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 45 razy
Ostrzeżeń: 0/3
|
|
| |
|
Ja nigdy nie zakładam nowej uszczelki na silikonie. Zawsze na sucho.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Nie 1:10, 07 Lis 2010 |
|
|
Kełysz
ADMIN
Dołączył: 04 Mar 2009
Posty: 1636
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 60 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Bolesławiec
Płeć:
|
|
| |
|
Przeczyść dobrze rozpuszczalnikiem (Nitro) i zakładaj na słucho.
Pozdrawiam
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Nie 9:53, 07 Lis 2010 |
|
|
student
FACHMAN
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 1187
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 18 razy
Ostrzeżeń: 0/3
|
|
| |
|
JA bym nitro tego nie robił bo trafisz na gorszej jakości gumę i Ci te nitro ją zeżre, przeczyść odtłuszczaczem do hamulców i wszystko gra. Tylko przy dokręcaniu pamiętaj żeby dokręcać tym samym momentem, nie musisz robić tego dynamometrem ale nie przesadź z siłą i staraj się dokręcić równo.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Nie 12:55, 07 Lis 2010 |
|
|
Roman59
ADMIN
Dołączył: 07 Gru 2009
Posty: 3641
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 226 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Podkarpacie
Płeć:
|
|
| |
|
 | | JA bym nitro tego nie robił bo trafisz na gorszej jakości gumę i Ci te nitro ją zeżre, przeczyść odtłuszczaczem do hamulców i wszystko gra. Tylko przy dokręcaniu pamiętaj żeby dokręcać tym samym momentem, nie musisz robić tego dynamometrem ale nie przesadź z siłą i staraj się dokręcić równo. |
To nie jest stare VW że ci uszczelka spod dekla wypłynie tu sobie możesz kręcić,najwyżej ukręcisz śrubę lub szpilkę a uszczelka tylko lekko siądzie i po kłopocie.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Nie 13:22, 07 Lis 2010 |
|
|
RapAboveAll
Podawacz kluczy
Dołączył: 05 Lis 2010
Posty: 11
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Pabianice
Płeć:
|
|
| |
|
Dzieki Za pomoc
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Nie 15:28, 07 Lis 2010 |
|
|
student
FACHMAN
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 1187
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 18 razy
Ostrzeżeń: 0/3
|
|
| |
|
| | | | JA bym nitro tego nie robił bo trafisz na gorszej jakości gumę i Ci te nitro ją zeżre, przeczyść odtłuszczaczem do hamulców i wszystko gra. Tylko przy dokręcaniu pamiętaj żeby dokręcać tym samym momentem, nie musisz robić tego dynamometrem ale nie przesadź z siłą i staraj się dokręcić równo. |
To nie jest stare VW że ci uszczelka spod dekla wypłynie tu sobie możesz kręcić,najwyżej ukręcisz śrubę lub szpilkę a uszczelka tylko lekko siądzie i po kłopocie. |
Napisałem tak ku przestrodze ogólnej bo w wielu autach śruby pokrywy wkręcane są w aluminium i nie chciałem by ktoś kto czyta te forum zakładał zaraz temat: Panowie ratunku, ukręciłem gwint przy pokrywie zaworów. I biednemu olej wylatuje
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Śro 23:07, 10 Lis 2010 |
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
|
