vw silnik 1,8 turbo odpala i gaśnie

Witam mam taki problem po przeskanowaniu Vagiem w silniku jest 0 błędów Jedynie wystąpił błąd w immobilajzerze o treści NOT SUPPORTED BY CONTROLLER. Autko po odpaleniu chodzi 2-3 sekundy i gaśnie. Jeżeli energicznie ujmuję i dodaje się gazu silnik utrzymuje się przy pracy ale tylko na wysokich obrotach to sprawia wrażenie że jakby nie dochodziło paliwo sprawdzałem pompę na wyjściu ma 5 Bar. Kontrolka od immobilajzera nie pali się ale po zatym jest wszystko Okey. Proszę jeżeli miał ktoś taki problem albo podobny proszę o pomoc.

Post został pochwalony 0 razy

Może masz zamontowany jakiś dodatkowy zawór odcinający paliwo i właściciel nawet o tym nie wie.

Post został pochwalony 0 razy

Wygląda na to że immobilizer ci zablokował czym to robiłeś?
NOT SUPPORTED BY CONTROLLER->Nie obsługiwanych przez CONTROLLER
Który rok tego samochodu?

Post został pochwalony 1 raz

Ostatnio zmieniony przez Roman59 dnia Nie 13:16, 07 Lis 2010, w całości zmieniany 1 raz

skanowany Vagiem rok 2001

Post został pochwalony 0 razy

jezeli ktos nie zrobil jakiegos switcha do odciecia paliwa,to tylko pozostaje immobilajser.Jak masz drugi kluczyk to sprobuj uruchomic silnik z drugiego kluczyka,moze gdzies pekla kostka od imo w kluczyku.
Jak masz waga to mozna by jescze kupic pusty eprom zaozyc i zaprogramowac.

Post został pochwalony 0 razy

Sprawdzałem Drugim kluczykiemi jest to samo a kontrolka na desce nie pokazuje zadnej awarii ani sie nie pali od immo

Post został pochwalony 0 razy

Sprobuj moze jescze komputer zresetowac przez odpiecie akumulatora,tak zwyczajnie,moze sie zawiesil w jakis sposob.
moze wtrysk ktorys padl?

Post został pochwalony 0 razy

Nie było żadnych objawów przyjechałem a na drugi dzień działy się te cuda to jest najlepsze

Post został pochwalony 0 razy

Dziwna sprawa z tym komunikatem no ale gdyby imobilazej odcinal paliwo,to nawet jakbys robil cuda z gazem to i tak by gasl a jednak pracuje na wysokich obrotach.
Moze cos sie dzieje z transponerem,cewka imo w stacyjce.....

Post został pochwalony 0 razy

kolego wygląda na to , że zalewa ci się silnik - prawdopodobnie padł czujnik temperatury. spróbuj odłączyć czujniki i wtedy odpalić.

Post został pochwalony 0 razy

W zadnym wypadku, nie jest to immobilizer. Gdyby on był przyczyna mogłbys cuda robic i tak by nie odpalił nawet na ułamek sekundy. Jak pisze kolega, pewnie go zalewa. Wykreć swiece, na 100% któras z nich jest zalana. Pozostaje problem w tym dlaczego.....Moze wtryski leja za duzo albo iskra sie gubi, gdzies podrodze. Najpierw wykrec swiece i zobacz...Pozdro

Post został pochwalony 0 razy

(doktor) "W zadnym wypadku, nie jest to immobilizer. Gdyby on był przyczyna mogłbys cuda robic i tak by nie odpalił nawet na ułamek sekundy"
Jak siadzie imo,lub bedzie jakikolwiek problem z lacznoscia,to auto odpali zawsze i silnik bedzie pracowal do ok 5s

Post został pochwalony 0 razy

	rawracer napisał:
	(doktor) "W żadnym wypadku, nie jest to immobilizer. Gdyby on był przyczyna mógłbyś cuda robić i tak by nie odpalił nawet na ułamek sekundy" Jak siadzie imo,lub będzie jakikolwiek problem z łącznością,to auto odpali zawsze i silnik będzie pracował do ok 5s

rawracer masz rację czy to w benzynowcu cz diesel zawsze zapali ale po chwili zgaśnie,widział ktoś że świeca zalana i jeszcze zapali??tylko za chwilę zgaśnie? ja nie widziałem.A czujnik jak padnie to silnik będzie pracował bez przerwy na ssaniu bo nie ma temperatury silnika na ECU.I są dwa czujniki na potrzeby ECU i na deskę wskaźników żeby pan kierowca widział temperaturę.Ale za dużo się rozpisuję.

Post został pochwalony 0 razy

Sorry panowie. Macie racje, zwracam honor.... chociaz widziałem padniete immo i silnik krecił ale za chiny nie odpalał (Renault ClioII)a w Bmw 316 e36 nawet nie krecil. w kazdym razie przyznaje sie do błedu:)

Post został pochwalony 0 razy

Panowie spokojnie:)Kazdy popelnia błedy i ma prawo do pomyłki.

P.

Post został pochwalony 0 razy

A ja stawiam na dodatkowe odcięcie gdzieś paliwa. Poszukaj pod kierownicą takiej małej puszeczki, czarnej, wielkości mniejszej od paczki fajek, jeżeli znajdziesz to sprawdź gdzie idą kabelki i znajdziesz przełącznik.
Jeszcze możesz podjechać na inny komp.

Post został pochwalony 0 razy