Zawieszenie / hamulce

Witam

Mam 2 problemy, ktore chyba lacza sie w calosc...

1. Podczas jazdy, na dziurach/uskokach z tylu po lewej stronie slychac silne stuki. Myslalem, ze to moze tuleje tylnej belki ale po wymianie nie ustalo. Nastepny cel to pewnie amortyzator?

2. Podczas jazdy z wyzsza predkoscia (60-90+) po przejechaniu nierownosci nastepuje silne uderzenie z tylu (wyzej wymienione) po czym... linka hamulca recznego naciaga sie sama i blokuje tylne kola (z tylu mam bebny). Czasami lekko - tak ze kola sie kreca ale "ciezko", a dzis zdarzylo sie na maxa ze kola po prostu staja deba i jeden wielki pisk. W tej sytuacji musze sie zatrzymac, ruszam od nowa i wtedy puszcza i jest ok.

Jak to mozliwe? Jakim cudem linka potrafi sama sie zaciagnac i zablokowac kola? Czy niesprawny amortyzator i w zwiazku z tym nieregularne zachowanie sie tylu samochodu moze miec na to jakis wplyw?

Czy jak tyl samochodu mocno siadzie, moze naciagnac regulator sily hamowania i to on spowoduje zablokowanie szczek przez tloczki?

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Unf dnia Śro 21:37, 20 Mar 2013, w całości zmieniany 3 razy

Jak byś podał jeszcze co to za samochód.

Post został pochwalony 0 razy

Opel Corsa B 1.7D, 1997r.

Post został pochwalony 0 razy

linki nie powinny się same zaciąg,są źle założone,lub za krótkie bo nie powinny się zaciągać jak jest samochód maksymalnie obciążony.Korektor siły hamowania działa na zasadzie że jak jest samochód obciążony to większe ciśnienie przechodzi przez korektor do cylinderków.Przepuszcza ciśnienie w zależności obciążenia tylnej osi po naciśnięciu pedału hamulca.

Post został pochwalony 0 razy

Proponowałbym udac się do dobrego warsztatu i sprawdzić linki,ponieważ stwarzasz w tej chwili zagrożenie na drodze nie tylko dla siebie,ale i dla innych użytkowników ruchu. Druga sprawa stukania:amortyzator lub ( co mi się zdarzało) również przegub.

Post został pochwalony 0 razy