|
| Autor |
Wiadomość |
Gość
|
 OPEL ZAFIRA DZIWNY PROBLEM |
|
MAM PROBLEM Z ZAFIRĄ.2002 R SILNIK 2000 100K.GDY SILNIK JEST ŻIMNY PALI NA DOTYK.PO DOBRYM ROZGRZANIU SILNIKA PALI SUPER.JEDNAK PO ZGASZENIU SILNIKA I ODCZEKANIU GODZINY LUB DWUCH Z DURZYM BULEM.TRZEBA DŁUGO KRĘĆIC.BIAŁY DYM Z RURY.PO ODPALEŃIU CHODZI OK.KOMPUTER NIC NIE WYKAZUJE.
|
|
| Śro 21:09, 21 Paź 2009 |
|
 |
|
|
 |
ponin
FACHMAN
Dołączył: 30 Cze 2009
Posty: 459
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 19 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: UE
Płeć: 
|
|
| |
|
rozumie że 2.0 dti
gdy problem występuje sprawdz czy
-dostaje paliwo na wtryski
-świece żarowe grzeja
sprawdziłes czy w filtrze paliwa niema wody?
w jakim stanie jest filtr powietrza ?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Śro 22:29, 21 Paź 2009 |
 |
|
Gridlock
Mechanior
Dołączył: 25 Mar 2009
Posty: 227
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 13 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Jelenia Góra
Płeć:
|
|
| |
|
Jeżeli wszystko co kolega wyżej napisał jest w porządku, to kłania się pompa wtryskowa. Możesz to sprawdzić lejąc na nią zimną wodę.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Śro 22:47, 21 Paź 2009 |
|
|
Gość
|
| |
|
OCO CHODZI Z TĄ WODĄ NA POMP WTRYSKOWĄ.CO TO DA.FILTRY OK. ŚWIECE ŻAROWE OK.PROBLEM WYSTEMPUJE TYLKO PO ROZGRZANIU SILNIKA ,ZGASZENIU I PRUBIE ODPALENIA PO UPŁYWIE 1-3GODZIN.
|
|
| Czw 21:16, 22 Paź 2009 |
|
|
turboplus+
Starszy młotkowy
Dołączył: 10 Paź 2009
Posty: 138
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Płeć:
|
|
| |
|
jesli pompa nie ma masy tez nie pali.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Pią 9:21, 23 Paź 2009 |
|
|
Gość
|
| |
|
Lanie zimną wodą po pompie to stara metoda. Powoduje ochłodzenie jej elementów i paliwa w środku, co z kolei powoduje jej "uszczelnienie" i lepsze ciśnienie na wtryski.
Jeśli to da efekt to oznacza zużycie elementów pompy i konieczność regeneracji.
|
|
| Sob 11:08, 24 Paź 2009 |
|
|
Gość
|
| dziendobry |
|
a nie lepiej kupic nowom pompe?? bo regeneracja pompy kosztóje 2.300 a regeneracja 2000 to jak ?? podczas prób powturnego odpalania z zasady niegrzeją świece rzarowe może w tym jest problem!!! może hodzi o jakiś czujnik temperatury!(jeszcze nielałem wody).
|
|
| Sob 18:10, 24 Paź 2009 |
|
|
wasylek
Fachura
Dołączył: 27 Lis 2009
Posty: 362
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 10 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: gdansk
Płeć:
|
|
| |
|
co wy mu gadacie ????!!! sprawdz sterowanie swiec zarowych. pompe odrzuc bo jak jest ciepły pali na dotyk. swiece zarowe sa ok bo jak jest zimny nie ma problemu. wtryski ok. nie kopci. moze byc tak ze sterowanie swiec zarowych jest od innego auta i działa w innym zakresie. problem moze tez byc w jakims czujniku ktrory przekłamuje ecu i o kilka stopni np ze rzeczywistej temp jest 5C a czujnik odczytuje 10C. zakładajec ze swiece grzeją od 15C bo juz jest ciezko z odpaleniem czujnik wysyła ze jest 20C i nie grzeje. wiadomo ze jak całkiem ostygnie to nawet jak czujnik przekłamie te kilka stopni to i tak swiece bedą dogrzewały.... 2 sprawa kiedy był rozrzad robiony? moze pasek/ łancuszek sie juz wyciagnął ? i tez mogą byc takie objawy. diesel jest bardzo czuły jezeli o to chodzi.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Sob 20:49, 28 Lis 2009 |
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
|
