Mam Seata Toledo 1.9 TDI 110 KM 2000r. Na biegu jałowym po dodaniu gazu do 2500 tyś obrotów i puszczenia go, przy spadku obrotów słychać tarcie i jakby lekkie stuki wychodzące z przewodu łączącego turbinę z filtrem powietrza. Nia zauważyłem zadnego spadku mocy ani hałasu gwiżdżącej turbiny. Co może być tego przyczyną?
Nie 20:46, 01 Lut 2009
Gość
miałem taki przypadek w seacie alachambra, turbina do regeneracji
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach