Mercedes Vito 2.3 TD

Problem polega na tym że rozleciał sie napęd pompy wtryskowej, po wymianie napedu itp.
Rozrząd został ustawiony na znakach, pompa zblokowana blokadą do wałka i zamontowana 15 stopni przed GMP, jednak silnik uruchamia sie z trudnością. Jak zapali nie chce chodzć na wolnych obrotach tylko po spuszczeniu z gazu zaraz gaśnie. Czy podczas awarii napedu pompy mógł ulec uszkodzeniu regulator prędkości obrotowej.
Z góry dzieki za pomoc.

Post został pochwalony 0 razy

Ale musisz ustawić 15 stopni za GMP a ty ustawiłeś przed GMP.

Post został pochwalony 0 razy

Wyczytałem w książce że należy ja wymontować 15 stopni przed ZZ i doszedłem do wniosku że też należy ja tak założyć. Nic nie pisali aby zakładać ja inaczej. Ale moge spróbować.

Post został pochwalony 0 razy

Zakładaj 15stopni za GMP i będzie dobrze,tylko staraj się włożyć śruby do dokręcenia pompy żebyś miał na środku podłużnych otworów,to będziesz miał do skorygowania ustawienia.

Post został pochwalony 1 raz

OK tak zrobię na razie piękne dzięki.
Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

Zrobiłem jak Pan powiedział i zagadał bez problemu, mam drobne problemy z wolnymi obrotami ale z tym powoli sobie dam radę.
Bardzo dziękuję pomoc i wskazówki były jak najbardziej trafne.

Post został pochwalony 0 razy

Poluzuj lekko przewód na wtryskach za koleją i zobaczysz na którym ci kuleje,albo wtrysk lub słabe ciśnienie na cylindrze małe obroty silnika.Sprawdź początek wtrysku.

Post został pochwalony 0 razy