Przeróbka z Anglika na EURO

Witam mam zamiar kupić BMW E-39 za grosze (do 6000zł) silnik bez znaczenia. Potrzebuje spisu części, które trzeba bedzie zakupić. A więc:

-Cała deska,
-kanał,
-maglownica,
-przewody ciśnieniowe od pompy do maglowncy (jeżeli będą krótkie tamte),
-okablowanie do potencjometru gazu (jeżeli bedzie gaz elektrycznie sterowany jak nie to linke nową),
-Pompa sprzęgła i wysprzęglik (siłownik roboczy) zostają sprawa bedzie się tyczyła połączenia hydraulicznego (w razie czego przewody hydrauliczne do zaciśnięcie (miedziane hamulcowe),
-Przełożenie pompy hamulcowej i serwa do tego poprowadzenie nowych węży lub ich złączenie,
-przełożenie obić drzwi, foteli przednich (nie konieczne), poprowadzenie nowych przewodów do sterowania w drzwiach kierowcy (zamiana miejscami z drzwiami pasarzera)
-?Klimatyzacja pozostaje bez zmian?
-?Mocowanie drążka skrzyni pozostaje bez zmian?
-?Mocowanie na dżwignie ręcznego pozostaje bez zmian?
-?Kolumna kierownicza bedzie pasować do wersji europejskiej?
-?Są zamocowania po lewej stronie na pedały?
-?Czy jest otwór na wyprowadzenie kolumny kierowniczej?

Co jeszcze jest potrzebna i czy taką przeróbke mogę wykonać sam? czy musi być specjalny zakład przystosowany do tego?

Z góry dziękuje za pomoc.

Post został pochwalony 0 razy

Biegałka i ręczny zostają reszy popytaj w warsztatach gdzie się tym zajmują. Tylko nie mów że sam sobie to zrobisz lecz że chciesz im to zlecić z tym że Ty załatwisz części, niech Ci powiedzą co masz kupić i po temacie Kwadratowy

Post został pochwalony 0 razy

Moze nie w temacie,ale ostatnio przegladalem topic na znajomym forum i wyczytalem ze teraz sa jaja z rejestracja takich aut po przekladkach.
P.

Post został pochwalony 0 razy

Tak sam chce to zrobić Wink

Nie widze żadnej filozofi w tym. To auto ma być dla mnie nie do sprzedazy. A więc chce się dowiedzieć jakie części potrzebuje czy decha i maglownica starczą (nie mówiąc o serwie i pompie oraz od podzespołach sprzęgła)?

Problemy tzn jakie? Moim zdaniem jeżeli przejdzie przegląd to auto jest dopuszczone do rucha (Znając polske to jeszcze dodatkowo dojdzie jakis podatek za przeróbke)...

Wszystkie podpowiedzi są cenne a więc kto ma swoje słow prosze pisać.

Na razie mam mało czasu na szukanie po internecie wszelkich wskazówek. Każdemu z góry dziekuje za podpowiedz.

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

Wejdź na allegro i tam poszukaj kompletu części do przeróbki BMW z Anglika na Europejski.Bo jak będziesz szukał pojedynczych części to ci zejdzie,a tak to mają już wszystko poskładane tylko przyjeżdżasz i ładujesz do samochodu.Tak było jak przerabialiśmy Sprintera syn pojechał przywiózł wszystko i nic nie brakowało.

Post został pochwalony 0 razy

Wiem Roman bo takie coś chce kupić. Koszt z tego co widze to wychodzi około 3-4Tys mniej za auto. Tylko co z tą rejestracją?

Post został pochwalony 0 razy

Nie rejestrują tylko nie przerobionego z kierownicą po prawej stronie a tak to nie ma prze szkut.

Post został pochwalony 0 razy