t4 2,5 tdi 102ps problem - spadek mocy podczas jazdy

witam mam problem z moca podczas jazdy przy wejsciu na wyzsze obroty (2500 - 3000)samochód traci moc, naciskam na pedał gazu i żadnej reakcji, nie kopci ani nic z tych rzeczy tempomat też nie reaguje.
jak zejdzie z obrotów to na chwile jest dobrze a jak go znowu torche przegonie to sie dzieje to samo. prosze o pomoc co to może byc

Tdi...Ja bym sprawdzil pierwsze Turbo.Wszystkie przewody,węże.
Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

na 99% zawór EGR

wymieniłem wszyskie cienkie wężyki z turbo i egru przewody też posprawdzxałem na chwile było dobrze ale znowu to samo, zaczyna sie tak dziac podczas deszczu jak jest sucho to chodzi normalnie (tak zauważyłem)

sprawdz instalacje elektryczną może ECU zamokło

Post został pochwalony 0 razy

Najlepiej podlacz Vag'a i zrob logi dynamiczne, wtedy bedzie wszystko jasne.

witam byłem na serwisie boscha i podłączyli mi go do kompa nie wykazało zadnych błedów i nie prawidłowości (w tym momencie akurat to się nie działo)
wymieniłem zawóEGRu i ten drugi też i dalej to zamo a komputer jest suchy

Trzeba podpiąć auto pod VAG'a i zrobić logi dynamiczne, wtedy będzie wszystko wiadomo. Bedzie widać czy turbina prawidłowo ładuje itp.
W takich przypadkach statyczna diagnostyka komputerowa zwykle nie wykazuje żadnych błędów.

witam udało mi sie go podpiąc jak sie to działo i komputer pokazał błąd "ograniczenie ciśnienia zasilania" co to znaczy i jak rozwiazac ten problem

	maniekzag napisał:
	witam udało mi sie go podpiąc jak sie to działo i komputer pokazał błąd "ograniczenie ciśnienia zasilania" co to znaczy i jak rozwiazac ten problem

Musze cie zaniepokoic Turbosprezarka do regeneracji...

Pozdrawaim

Post został pochwalony 0 razy

być może użądzenie rególujące ciśnienie doładowania spreżarki {zawór]

jesli chodzi o tego vw,to ile ten samochod ma przejechane.Mam w planach zakupic wlasnie cos takiego, a nie chce miec zadnych niespodzianek pozdrawiam

moim zdaniem przy audi a4 2.5tdi jest pewnie ten sam problem co z większością aut marki audi ze skrzynią 6-cio biegową . więc utrata mocy polega na tym ze to auto z kaka skrzynią potrzebuje predkości min 120km/h ewentualnie lepszym rozwiązaniem jest rozpędzenie audika do 140km/h i wtedy wrzucenie 6 -tego biegu auto ani sie nie zamuli ani nic sie nie stanie to poprostu jest tzw. prawo ciągu.[color=red][/color]

kolego mam t4 2.5tdi 102kM 375tyś przebiegu i jak narazie bym go nie zmienił (chyba że na młodsze) jedyny ból to zbliżająca się wymiana sprzęgła + koło dwumasowe lekko zmęczone przebiegiem i lawetami

Post został pochwalony 0 razy