pin immo

Witam wszystkich serdecznie. Mam problem z moim autem jest to vw polo 1.7 sdi 98 rok. Wariuje mi immo mam kabel vag kkl obd2 usb sprawdzałem polskim vag 4.9 i mam kod błędu 17978. i czasem odpala a czasem to zależy od temperatury jak jest zimniej to odcina mu zapłon bo auto pali na dotyk tylko że chodzi 2 sekundy i gaśnie. Wymieniałem cewkę immo na dobrą na 100% i jest to samo a posiadam jeden tylko kluczyk a chciałbym dodać drugi bo myślę że to chyba będzie wina kluczyka ale nie mam pinu jak można go wydobyć ewentualnie ile może to u fachowców kosztować bo tym kablem to na pewno go nie odczytam chyba że się mylę?

Post został pochwalony 0 razy

Może nie immo tylko kostka stacyjki,spróbuj na krotko wpiąć plus z akumulatora do zaworka odcinającego na pompie.

Post został pochwalony 0 razy

Kostka stacyjki jest nowa to immo na 100 % a na krótko zawór odcinający w SDI nie przejdzie. kod 17978 to "17978 Moduł sterujący zablokowany -
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY" Ale dziękuje za zainteresowanie!

Post został pochwalony 0 razy

skasuj błąd. I postaraj się odpalić silnik.

Masz kabel USB przydałby się Com. Podpiąłeś dobrze gniazdo IMMO przy stacyjce?

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Kełysz dnia Czw 13:30, 06 Sty 2011, w całości zmieniany 1 raz

Kasuje błąd ale zaraz się pojawia na nowo. Czasem odpali i wtedy normalnie jezdże i nie ma problemu

Post został pochwalony 0 razy

	napsterr napisał:
	Kostka stacyjki jest nowa to immo na 100 % a na krótko zawór odcinający w SDI nie przejdzie. kod 17978 to "17978 Moduł sterujący zablokowany - brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY" Ale dziękuje za zainteresowanie!

Czego nie przejdzie jak to tylko silnik bez turbiny.
SDI Diesel wolnossący (grupa VW).
17978 P1570 Zablokowany komputer sterujący pracą silnika
-> chodzi o dopasowanie komputera do elektronicznej blokady zapłonu
Start silnika zablokowany przez immobilizer
Przyczyną usterki może być:
-> próba uruchomienia silnika nieprawidłowym kluczykiem
-> próby manipulacji
-> zwarcie przewodu przesyłania danych
-> błędne kodowanie
-> usterka w systemie immobilizera
-> uszkodzony lub nie działa komputer sterujący immobilizerem
-> nastąpiła wymiana komputera sterującego bez dopasowania immobilizera

Post został pochwalony 0 razy

Tak wiem o tym dokładnie. Myślę że to będzie kluczyk mam tylko jeden niestety a chciałbym dodać drugi i już bym coś wiedział ale nie posiadam pinu do immo. No i tu właśnie jest pies pogrzebany jeśli mi może ktoś pomóc ewentualnie podpowiedzieć ile może kosztować zczytanie tego z resztą sobie już poradzę!

Post został pochwalony 0 razy

No i autko naprawione był bym egoistą gdybym się nie podzielił co było. A mianowicie centrala immobilasera została wymieniona i auto już nie robi problemów! Pozdrawiam wszystkich i dziękuje za zainteresowanie tematem!

Post został pochwalony 0 razy