Uszczelniacz wału korbowego

Witam

Panowie mam pytanie.
Czy semering wału się mocno wciska czy wbija ?
Dwa razy wymieniałem sobie ten uszczelniacz i dwa razy LEJE się spod wału.
Wciskałem go dosyć mocno (wszedł jakieś 2-3 mm za kołnierz) i leci.
Sam wał przeczyściłem papierem 1200 z tego syfu całego.
W sieci przeczytałem, że nie można go za głęboko wbić bo jakiś kanał powrotny można zapchać ...
Jak to jest bo już zgłupiałem.
Wciskać go czy wbijać mocno do końca ?

Pacjent: LT 35 99 rok (102 konie AHD)

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

Tak może być tylko może jak go wciskasz to możesz uszkadzać tą wargę która uszczelnia o wał może się podwinąć i wylatuje sprężynka.Rada puszka po piwie wycinasz blaszkę nożyczkami tak żeby ci opasała końcówkę tą pod simering na to nakładasz simering i będziesz miał prowadzenie i simerin ci się nie podwinie wyciągasz prowadzenie i po kłopocie.Bo jak zakładasz pokrywę już ze simeringiem to zawsze sobie naprowadzisz i nie uszkodzisz

Post został pochwalony 0 razy

Ja zawsze smaruję go lekko tłuszczem do składania zaworów.
Uszczelniacz trzeba nabić na równi z krawędzią, nie głębiej, chyba że masz na wale już wytarte rowy to wtedy nowy uszczelniacz nie pomoże, musisz dobrać inny, żeby miał wargi w innym miejscu.

Post został pochwalony 0 razy

Ja robie w ten sposób jeżeli jest wytarty rowek i jest miejsce to uszczelniacz wbijam ciut głębiej by warga była za rowkiem.

Post został pochwalony 0 razy