Znaleziono 641 wyników

http://photos01.istore.pl/6373/photos/big/815140.jpg

Chodzi mi przykładowo o taki zestaw.

Witam!
Chciałem zapytać jak montujecie łożyska z piastą np. to VW z przodu. Czy ciśniecie na prasie za piastę czy macie jakieś patenty??

Przykręcaj na krzyż po 1 obrocie na śrubę i będzie dobrze. I przed jazdą próbną wciśnij parę razy sprzęgło żeby się dobrze ułożyło.

Głowica jest taka sama będzie ci pasowała i od 1.7 i od 1.9

http://sklep.intercars.com.pl/?towkod=B439D1#x

Masz potwierdzenie z intercarsu.

Mam znajomego który pracuje w serwisie i sprzęt do SAC leży im tylko zakurzony. Każde sprzęgło jest ustawione fabrycznie do grubości tarczy i tak jak pisałem dokręcając na krzyż po jednym obrocie na ś ...

Przy montowaniu nowego sprzęgła powinno byc już ono ustawione. Trzeba je tylko przykręcać na krzyć i nie więcej jak 2 obroty na śrubę.

Jak sprzęgło to tylko LUK albo SACHS nie ma się co bawić w inne wynalazki. Jak dwumasa ma normalny luz to bez sensu ją wymieniać ale jak luz dosyć spory i słychąc że już hałasuje to dowmiany.

Sprawa numer jeden - diagnostyka komputerowa.
Zacznij od tego a będzie już można coś określić.

Nie słyszałeś bo przy tym nie pracujesz. Wybity sworzeń to żadna nowość na polskich drogach. Robi się tego sporo po warsztatach.

No przy dalszej jeździe mogło by to się nieciekawie skończyć dla kierowcy i nie tylko, szczegulnie na dziurach. Ktoś miał nierówno pod sufitem wypuszczajac takie cos na drogę.

Nie no nie przestraszaj od razu kolegę kwotą pół miliona, może kolega chce tylko niewielki warsztat otworzyć. Przede wszystkim wiedza to podstawa bo można mieć warsztat nawet za dwa miliony, a bez wie ...

Dobra uszczelka i nowe śruby to podstawa. Sprawdź bolk czy nie jest gdzieś krzywy no i głowicę sprawdź czy jest prosta. I tak jak koledzy pisali oczywiście odpowiednim momentem musisz dokręcić i w odp ...

Panewka wywalona albo sworzeń. Ściągnij miskę odkręć korbę i zbaczysz i poruszaj korbą góra dół. I już będziesz coś wiedział więcej, ale pewnie trzeba będzie poszukać drugiego motoru.

Czujnik nasłonecznienia znajdziesz na desce rozdzielczej przy szybie powinien być gdzieś na środku możliwe że na środku kratki od nawiewu na szybę. Może znajdziesz coś na allegro powinny być.

Na przewodach od nagrzewnicy powinna być taka jak by plastikowa śrubeczka odkręcasz ją i czekasz aż poleci płyn. Przy chłodnicy na jej górze też może być jakaś śrubka do odpowietrzania.

Nie kupuj zwykłych gumowych oringów bo z czasem robi się z nich tasiemka. Kup zestaw uszczelek w serwisie Boscha i będzie dobrze.

To jest elektrozawór kąta wtrysku, siedzi tylko na oringach musisz mocno go wyszarpnąć.

Łożyska wałka przykręcane są momentem 20Nm.

Sprawdź sobię też drożności rurki smarującej turbo. Czasem przez nią lubią być nowe problemy.

Kolega potrzebuje to do projektu, to głowicy chyba nie będzie niegdzie oddawał.

Miałem na myśli kasa w kieszeni ale klienta. Bo wiadomo co to dwumasa.

Jak będziesz często odwiedzał forum i się interesował temetem, to gwarantuje Ci ,że nauczysz się więcej niz w szkole.

No pewnie że jest łatwiej i taka jest tego procedura przy wymianie nie czyjeś wymysły. Następnym razem już nie będziesz się mordował Smile

Człowiek i tak uczy się przez całe życie a na pewno w mechanice.

Tak się poprostu mówi na głowicę potocznie. Co do remontu silnika to w sieci jest tego pełno wystarczy google grafika i masz jak na dłoni.

http://morski.org.pl/forum/viewtopic.php?t=1269

Masz tu ...

To sztywne koło kasa w kieszeni i jesden problem z głowy mniej Smile

A pasek zakładałes jak już wszystkie rolki zakręciłeś? Czy mała rolkę zakładałes na końcu bo tak się zakłada.

Czemu nieprzyjemnie się go robi przeciesz ten rozrząd jest prosty jak budowa cepa. A popuszczałes śrubki na kole rozrządu?

To w końcu o co chodzi autorowi tematu, bo wynika że chodzi o napinacz a nie o koło na wale. Ale najlepiej jak by sam się wypowiedział.

Tak jak kolega piszę ogólnie rzadko się takie rzeczy dynamometrycznym dokręca alę będzie to pewnie w granicach 40-50 Nm.

To dobry patent przydaje się bo nie trzeba odłączać aku.